S novými předpisy pro příští rok bude nutné, aby hnací agregát vydržel celý závodní víkend (tedy pátek až neděle) bez poruchy, za kterou bude po výměně motoru jezdec penalizován posunem na startu o deset míst zpět.
Nový motor Honda, který je spolu s celou zadní částí určenou pro vůz BAR 006 testován v upraveném letošním monopostu, odkroužil při testech v Jerezu přes 800 kilometrů a bez nejmenších problémů, což je jistě na první testy velmi pozitivní zjištění. Obzvláště poté, co právě Honda často bojovala se spolehlivostí.
„Nový motor odjel vzdálenost celého závodního víkendu čítající kolem 800 kilometrů, což je velmi povzbudivé stejně jako spolehlivost celé zadní části hybridního vozu,“ prohlásil Geoff Willis, technický ředitel stáje.
Tým se dle něj věnoval v uplynulém týdnu testům pneumatik na lehce vlhké trati, ale i za silného deště, což poskytne důležité informace, které by se nepodařilo získat za klasických suchých podmínek. „S testem spolehlivosti budeme pokračovat i v příštím týdnu a doufejme, že se nám podaří testovat i na suchu,“ dodal Willis.
„Po tři dny jsme neměli žádný výraznější problém s novým motorem, který ujel více, jak 800 kilometrů, což je velmi potěšující. Máme k dispozici množství dat, která musíme vyhodnotit a těšíme se na další testy, při kterých se budeme soustředit na kontrolní systém motoru,“ prohlásil Shuhei Nakamoto, šéfinženýr Honda Racing.
Tým BAR Honda bude pokračovat v příštím týdnu s testy opět v Jerezu.
Foto: Archiv
Komerční sdělení
