Práve kvôli nezávislým tímom sa podnikajú rôzne kroky, ktoré smerujú k tomu, aby sa rozdiely medzi jednotlivými súťažiacimi znížili a bola možná vyrovnanejšia súťaž. Jednou z ambícií Maxa Mosleyho je znížiť súčasné enormné výdavky na únosnú mieru, pretože maličké stajne s nižšími rozpočtami si veľké rozhadzovanie jednoducho dovoliť nemôžu.
Norbert Haug z Mercedesu uviedol, že nedávno založená asociácia FOTA sa veľmi dôkladne zaoberá aj problematikou nezávislých tímov a jej jednoznačným cieľom je značky ako Williams, či Force India v biznise udržať. To sa dá dosiahnuť aj postupným kresaním výdavkov. Max Mosley stajne požiadal, aby predložili vlastné riešenia a prezentovali ich na októbrovom zasadnutí Svetovej rady motoršportu. Ešte predtým sa však všetci stretnú na talianskej pôde v Monze, kde vlastné návrhy prediskutujú.
"Všetci sme si uvedomili, že správne riešenia môžeme nájsť len spoločne," povedal Haug, čím naznačil, že aj večne znepriateľené tábory "červených" a "strieborných" dokážu po rokoch nájsť vzájomnú reč.
Hoci Mercedes a BMW sú jedinými aktuálnymi výrobcami, ktorí nedodávali pohonné agregáty ďalším tímom, Haug tvrdí, že vždy patril k fanúšikom súkromníkov.
"Sú srdcom Formule 1 a rozhodne nie sú len do počtu," dodal na záver.
