Sata napokon zachránil Bridgestone, oficiálny a zároveň jediný dodávateľ pneumatík v súčasnej F1. Takuma sa tak mohol po Monaku pohybovať ako špeciálny hosť japonskej spoločnosti, pričom vzácne chvíle využil na nadviazanie nových kontaktov, či na rozhovory s novinármi.
Bývalý pilot Super Aguri sa priznal, že ešte stále neprerušil väzby s Hondou, automobilkou, ktorá dlhé roky podporovala jeho kariéru.
"Zatiaľ nejestvuje žiaden konkrétny plán, pred sebou mám len biely hárok papiera. Moje pocity mi hovoria, že s Hondou by som rád pokračoval, i keď sa to nemusí nevyhnutne dotýkať projektu F1. Mám svoje vlastné predstavy," uviedol najúspešnejší Japonec v F1.
I keď Sato naznačil iné možnosti, za kráľovnú motoršportu považuje stále "efjednotku." Podobne ako niekdajší tímový kolega Davidson, aj on sa domnieva, že jeho misia vo Formule 1 ešte nie je na konci.
"Myslím, že top výkony dokážem podávať i naďalej. Ostatne, potvrdil som to počas mojej spolupráce so Super Aguri. Stále som konkurencieschopný a nebudem zapierať, že hľadám cestu, ktorá by ma opäť priviedla do F1. Môj manažér už na viacerých veciach intenzívne pracuje," hovorí Sato, ktorý by v krajnom prípade bol ochotný prijať i rolu testovacieho pilota.
"Záleží to však od toho o akú stajňu pôjde. Ak bude v hre kokpit niektorého zo zaujímavých tímov, som ochotný aj testovať. Nie je to však môj hlavný cieľ," priznáva Japonec.
