Tým jediným tímom Trulli myslí Ferrari, ktoré podľa neho nielenže výrazne dominuje nad deviatimi stajňami, ale dokonca je rýchlostne aj pred McLarenom.
"Podľa môjho názoru sú lepší o pol sekundy, a ro hovorím pri všetkej úcte k McLarenu," vyjadril svoju domnienku jazdec Toyoty. "Ak je to naozaj tak, môžeme si rovno zaželať dobrú noc, pretože šampionát je rozhodnutý vlastne ešte skôr než sa začal."
Trulli upozorňuje, že stajňa Maranella môže v priebehu nasledujúcej sezóny všetkým pripomenúť starú schumacherovskú éru, počas ktorej na najvyšší stupienok pódia vždy vystupoval jeden z pilotov Ferrari. Dominancia talianskeho tímu má však aj svoje zdôvodnenie, Jarno naznačuje, že odpoveď, prečo sú červené vozy také rýchle sa skrýva v ich útrobách. Inžinieri z Maranella si jednoducho urobili svoje domáce úlohy lepšie ako konkurencia a zo zákazu trakčnej kontroly vyťažili oveľa viac ako inžinieri ostatných tímov. Model F2008 vyniká v rozmanitých oblastiach, skvelá je aerodynamika, ale i správanie vozu pri akcelerácii a brzdení. Toyota bola počas testov v Bahrajne v boxoch i na okruhu prítomná, preto mohol Trulli Ferrari občas sledovať.
"Keď pozorujete Ferrari na okruhu, môžete si len povzdychnúť," uvádza Talian. "Brzdia kedy chcú, presne rovnaké je to aj s akceleráciou. To my napríklad nemôžeme. Ja musím byť častokrát pri jazde opatrný, pretože monopost už neovplyvňuje trakčná kontrola. Ferrari má tento problém vyriešený."
"Je pravda, že aerodynimická účinnosť je výraznejšia v Bahrajne ako na okruhoch v Jereze, či Valencii, čo je dané samotnou charakteristikou okruhu a absenciou výrazne pomalých pasáží. Výhody vidím takisto aj v asfalte, resp. jeho vlastnostiach, pretože ten v Shakhire má výrazne lepší grip. To však nijako neovplyvnuje môj celkový dojem. Rýchlosť Ferrari je neuveriteľná."
Nakoľko vážne môžeme brať Trulliho slová? Je Ferrari naozaj tak veľkou hrozbou pre ostatných konkurentov?
