Predstavitelia stajne, technici, aerodynamici i piloti si neuveriteľne veľa sľubujú od nového RB4, ktoré uzrelo svetla sveta na okruhu v Jereze presne 16. januára. Testy monopostu zatiaľ veľa neukázali, len čosi naznačili. S veľkou pravdepodobnosťou z toho víťazstvá opäť nebudú.
O RB4 si myslí svoje aj pomerne uznávaná kapacita v oblasti F1, dizajnér Gary Anderson. Momentálne odborný poradca spoločnosti Dallara nevidí na novom voze nič výnimočné a teda netuší, čím by mohol predčiť ostatnú konkurenciu.
"Zdá sa mi príliš podobný svojmu predchodcovi," nechal sa počuť Anderson. "Vieme, že RB3 strácal na najlepších 1,2 sekundy na kolo, a to je v F1 nesmierne veľa. Z môjho pohľadu, ak chce niekto takú veľkú stratu stiahnuť, musí pristupovať k veciam inovatívne, rozhodne nie konzervatívne."
Andersonove slová nemusíme brať tak celkom na ľahkú váhu, pretože jeho skúsenosti vo profesii sú nespochybniteľné. Začínal síce ako jeden z mechanikov u Brabhama, ale neskôr sa vyšvihol až k pozícii oceňovaného odborníka v oblasti pretekárskeho designu. Dlhodobo spolupracoval s Eddiem Jordanom, 2 roky pôsobil v Stewarte a v začiatkoch sa podieľal aj na formulovom "dobrodružstve" s názvom Jaguar Racing.
