Hlavnou príčinou Jarnových problémov môže byť odlišnosť jazdeckého štýlu s Ralfom Schumacherom. Aj v úvode sezóny 2005 podal Trulli skvelý výkon, ale akonáhle začali voz približovať k Nemcovým potrebám, nastali prvé ťažkosti. Situácia sa pravdepodobne môže zopakovať aj tento rok. Už od VC Veľkej Británie chytá Ralf druhý dych a ukazuje sa v súboji s časom ako ten lepší z dvojice. Najbližšou zastávkou kolotoča F1 je Maďarsko. Trulli si myslí, že na pomalej dráhe nečaká Toyotu nič dobré.
"Hungaroring je odlišný typ okruhu ako napríklad Silverstone, či Nurburgring. Myslím, že sme sa na oboch predstavili v dobrom svete najmä preto, lebo taký profil trate proste špecifikácii TF107 vyhovuje. Najbližší pretek v Maďarsku si však vyžaduje úplne iné nastavenie. Priemerná rýchlosť je veľmi nízka a musíme jazdiť s vysokým prítlakom. Je to ako keby ste krúžili v Monacu, len bez bariér. Monte Carlo bolo k nám tento rok nemilosrdné, preto som zvedavý, ako sa maďarský víkend pre nás vyvinie."
Talian vie, o čom hovorí, pretože japonská automobilka prežila v kľukatých uličkách miniatúrneho kniežatstva jeden zo svojich najhorších víkendov v rámci F1. Ralf rozbil monopost v kvalifikácii a Jarno sa trápil v pretekoch. Konečná 15. pozícia hovorila dosť jasnou rečou.
