Gerhard Berger, poloviční majitel stáje, se zaměřil na přípravu a finančními prostředky na prezentaci nechce zbytečně plýtvat. Také dostupných fotografií nového vozu k dispozici zatím mnoho nebylo. Samotné Toro Rosso poskytlo sice řadu fotek z přípravy na první instalační kola potvrzeného Tonia Liuzziho, ale šlo pravděpodobně záměrně o “umělecké“ fotografie, ze kterých nejsou tvary vozu prakticky rozpoznatelné. Přispělo k tomu znovu dramatické lakování, které používá kombinaci především tmavě modré a červené barvy.
Lze předpokládat, že hlavním důvodem je neustálá diskuze o tom, zda je STR2 zákaznickým šasi nebo není. Berger k tomu znovu uvedl: „Náš vůz není zákaznickým. Zákaznický vůz je takový, kdy přijdete k jinému týmu, dáte mu peníze a oni vám dají auto. To není náš případ a než jsme spustili spolupráci s Red Bull Technology, zkoumali jsme legálnost našich kroků a konzultovali je s FIA. Jsem absolutně přesvědčen, že je náš vůz plně v souladu s platnými předpisy.“
Svého šéfa podpořil i technický ředitel týmu Alex Hitzinger, který vysvětlil, že se v žádném případě nejedná o přelakovaný vůz áčkového týmu Red Bull Racing, o čemž svědčí už fakt, že má STR2 jiný motor, díky čemuž musí být jiné i šasi. „Kromě těchto základních prvků je odlišných celá řada dalších, včetně kapotáže, spoilerů, řídících systémů a dalších.“
Obvykle se při příležitosti odhalení nového vozu vynášejí i cíle, které tým hodlá naplnit. Tohoto úkolu se opět ujal bývalý pilot F1 Berger a přistoupil k němu skromně. „Neplánujeme získat pole position ani vítězství, naším cílem je postupovat jako tým kupředu a bojovat se silnějšími stájemi.“
Včerejší instalační kola na okruhu Catalunya přerušily červené vlajky, ale Liuzzi bude v práci pokračovat dnes. Předpokládáme, že budou k dispozici i nové a detailnější fotografie, které v průběhu dne doplníme.
