Japonský výrobca je po dlhšom čase jediný dodávateľ pneumatík, ale údajne potrebuje viac skúseností s horúcou traťou. Najteplejšie je v súčasnosti v Španielsku, takmer všetky tímy kvôli teplote testujú tam. Denné teplotné maximum tam však nepostačuje na získanie dôležitých dát. Tie sa v súčasnosti dajú získať jedine mimo Európy.
22. februáta sa tak testovacie tímy presunú do Bahrajnu. Kees van de Grint dúfa, že nie zbytočne.
"Jediný aspekt, ktorý si musíme overiť, je náš odhad ohľadom správania sa pneumatík na horúcej trati. Dúfame, že Bahrajn nám vyjde v ústrety a dočkáme sa jej. Vlani nám testy tam priniesli osoh, pretože sme nazbierali veľa cenných dát."
"Možno až Sepang nám však prinesie prvé skúsenosti s vysokými teplotami. Výsledky budú teda veľmi dôležité. Najdôležitejší faktor pri horúcej trati je drolenie pneumatík. Myslím, že z informácií, ktoré sme doteraz nazbierali sme zatiaľ pripravili tie najlepšie zmesi. S postupným vývojom áut a s progresom jednotlivých nastavení môžeme samozrejme čakať aj zlepšený výkon pneumatík," dodal van de Grint.
Foto: Williams F1
