Technický ředitel Willy Rampf přiznal, že se při posledních testech soustředili na nalezení řešení, jak mít základní nastavení vozů neutrální.
„Poslední závody ukázaly, jak důležité je nastavení vozu pro využití pneumatik a následně celého potenciálu vozu. Asfalt na Nürburgringu má velký grip a přitom pneumatiky příliš neničí, budeme tedy používat spíše měkčí směsi.“
Rampf si uvědomuje, jak důležité je najít pro nadcházející závod dobré nastavení, neboť střed pole je velmi vyrovnaný a boj o body bude opět těžký.
„Nedotáčivost můžeme odstranit vlivem aerodynamiky nebo modifikací mechanických dílů, a to je to, co jsme v Silverstone minulý týden testovali.“
Foto: BMW Motorsport
