Tady je vidět jak současný formát kvalifikace… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikační double pro Ferrari
Každá část mexické kvalifikace měla svého vítěze - v Q1 to byl Verstappen, v Q2 Hamilton a Q3 dokázal ovládnout Charles Leclerc. Skvěle zajel i Daniel Ricciardo, který skončil čtvrtý. Do pořadí na zítřejším startu ale zřejmě promluví penalizace a tresty za porušení pravidel.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Kvalifikační double pro Ferrari
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» Hwrychlik H.
(Hlasoval 1 člověk)
29.10.2023 09:23
Jo, to bylo ale žádné kino vždy před posledními… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
juras
19:03 29.10.2023 88.103.92.XXX
Až na to že na dálnici máme povoleno max 130...na druhou stranu někteří "závodníci" zapomínají na tuhle zásadní skutečnost.
Čímž nechci obhajovat "prudiče" v levém pruhu...prostě jako prakticky v celém životě...schází nám ohleduplnost.
Já nikdy rychlejšímu nebráním...pokud mne neohrožuje a chce jet...naopak mu uhnu...ale abych se cpal do kolony kamionů jen proto že někdo "chce jet rychleji"...to zas bych byl hlupák (ovšem v levém jedu povolených 130).
Dálnice není závodní okruh...
Čímž nechci obhajovat "prudiče" v levém pruhu...prostě jako prakticky v celém životě...schází nám ohleduplnost.
Já nikdy rychlejšímu nebráním...pokud mne neohrožuje a chce jet...naopak mu uhnu...ale abych se cpal do kolony kamionů jen proto že někdo "chce jet rychleji"...to zas bych byl hlupák (ovšem v levém jedu povolených 130).
Dálnice není závodní okruh...
juras
18:58 29.10.2023 88.103.92.XXX
F1 sleduju od cca roku 1979...
Máš pravdu, taktizovalo se i v hodinové kvalifikaci...a např. v roce 1985 v Monaku Ayrton Senna úmyslně vyjížděl v kvalifikaci na trať v době kdy měl nejlepší čas...a pletl se tam pilotům kteří ho mohli ohrozit (zajet lepší čas).
Nicméně máš hodinu...a jestli si to necháš na posledních pět minut,,,tvoje chyba,
Mě se třeba (s odstupem času)...líbí ten formát kdy pilot jel jedno měřené kolo a měl trať jen pro sebe. Jen bych to rozšířil na dvě ostrá kola...aby byla možnost případně napravit chybu. A myslím že by to bylo i pro diváky koukatelné.
Máš pravdu, taktizovalo se i v hodinové kvalifikaci...a např. v roce 1985 v Monaku Ayrton Senna úmyslně vyjížděl v kvalifikaci na trať v době kdy měl nejlepší čas...a pletl se tam pilotům kteří ho mohli ohrozit (zajet lepší čas).
Nicméně máš hodinu...a jestli si to necháš na posledních pět minut,,,tvoje chyba,
Mě se třeba (s odstupem času)...líbí ten formát kdy pilot jel jedno měřené kolo a měl trať jen pro sebe. Jen bych to rozšířil na dvě ostrá kola...aby byla možnost případně napravit chybu. A myslím že by to bylo i pro diváky koukatelné.
juras
12:15 29.10.2023 88.103.92.XXX
Tady je vidět jak současný formát kvalifikace vyčpěl...FIA nakonec stále jen řeší to jak nastolit rovné podmínky.
Proto bych byl pro návrat starého formátu...hodina kvalifikace...ať každej má dost prostoru zajet to nejlepší kolo jaký dokáže.
A nebo ať má každý jedno kolo pro sebe...aby to bylo víc fér, mělo by být repete...tedy každý pilot by měl 2 možnosti. Nikdo by nemohl taktizovat, žádné vyvážení a dělání větrného pytle...každý by se mohl soustředit plně na svůj výkon. Diváci by mohli sledovat každého pilota samostatně. Mě by se tenhle formát líbil.
Proto bych byl pro návrat starého formátu...hodina kvalifikace...ať každej má dost prostoru zajet to nejlepší kolo jaký dokáže.
A nebo ať má každý jedno kolo pro sebe...aby to bylo víc fér, mělo by být repete...tedy každý pilot by měl 2 možnosti. Nikdo by nemohl taktizovat, žádné vyvážení a dělání větrného pytle...každý by se mohl soustředit plně na svůj výkon. Diváci by mohli sledovat každého pilota samostatně. Mě by se tenhle formát líbil.
Hwrychlik H.
09:23 29.10.2023 109.81.126.XXX
Jo, to bylo ale žádné kino vždy před posledními pokusy. Ale proč by je měli trestat? Vždyť nám před nedávnem vytvořili pěkný precedent. 
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
