DISKUZE K ČLÁNKU Týmová režie u McLarenu? Necítím se poražený, říká Ricciardo

Učíš se dost blbě. Podsouváš mi něco, co jsem nenapsal. Pokud to udělám já, omluvím se. U tebe to moc nečekám, to by ses mohl naučit.
Kde jsem prosím psal, že MAXE někdo boural? Max boural. A nikde to nepopírám, ani netvrdím, že to není jeho chyba. Takže celý ten žvást se zbraní je nějak mimo mísu.
Napsal jsem, že Max byl rychlejší i v první půlce sezony a to, že v tuším 4 závodech boural, na tom nic nezmění. Jo, asi ve 4 soubojích sezony měl nechat prostor. To s rychlostí nemá nic společného. prostě žvást o tom, že se Max rapidně zlepšil a Ricci rapidně zhoršil je jen tvé zbožné přání. Jediný okamžik (pokud vím), kdy za jeho bouračkou byla přílišná rychlost, byla kvalda v Monaku. Co zbývajících 10 závodů?
Co tam máš dál?

Já jsem někde psal, že za tu nehodu mohl Ricci???
proč Max často bouraL, chápu. Já v jeho věku taky.

Víš proč sprotvoci mají bydliště v Monaku? aby neplatili daně a víš proč ty stále platíš daně? protože nejsi tak vyčuranej a nevíš o tady těch možnostech

Někdy tihle naopak jsou na Ferrari přisnější než bys myslel........

Žadné daně neplatí jsi napsal. A to je nepravda....

V čem lžu? sídlo Monako, aby neplatil daně a jinak má house i domovské Austrálii, co je na tom lež? takhle je to běžný, ty jsi zase naivní

Zase lžeš. Jdu to vyreklamovat do kostela. ( daň není jen ta z přijmu že ano)

Dle pravidel může bránící pilot změnit směr pouze 1 x (pro Mika17 slovy "jeden krát"). Zkus to Miku spočítat kolikrát Max změnil směr. A pak zkus určit kdo z nich má na kolizi vinu. (Pokud se ti obě, pro tebe, těžké otázky podaří správně zodpovědět, tak budeš na půl cesty k pochopení, proč Max tak často bourá. A snad také přestaneš argumentovat jeho kolizemi).

Prosím tě Miku přestaň už psát ty svý nesmysly. Kdo Maxe boural? Snad boural on sám! (použiju jednu z tvých oblíbených frází) "nikdo mu nedržel pistoli u hlavy a nenutil ho aby boural". (Učím se dobře stupiditu tvé argumentace?)
Je logické, že pokud jedeš rychleji, než zvládáš auto, pak bouráš častěji. Což je přesně Maxův případ. Body se ale udělují za umístění v cíli, nikoliv za rychlost uprostřed závodů.
Moje teorie je prostá. Ricci chtěl po RedBullu smlouvu s finančním ohodnocením, které odpovídalo jeho výsledkům. A protože do té doby měl výsledky lepší, než Max, chtěl také více peněz, než Max a minimálně rovnocenou pozici v týmu s Maxem. Ani jedno mu RedBullíčci nemínili poskytnout a raději se ho snažili sabotovat, aby měl slabší vyjednávací pozici. Což nejspíše Ricci prohlédl a vyjednal si alespoň slušnější peníze u Renaultu, když už mu muselo být jasné, že na boj o titul to tam hned tak nebude.
Co tam máš dál?

Tak FIA s Ferrari se věřit nedá, šéf Todt, který vedl Ferrari a ve vedení F1 Dominicalli co vedl též Ferrari

6ádné neplatí, když sídli v Monako jako ostatní bez toho zatím

Majku vyřizuj si to s ním napřímo a ne přes týmy a jezdce. Rada za mičudu.... V Eurech....kurz je dobrej.

Má zase větší daně.......................................................zatím

Tak alespoň nemá míň peněz než Norris.............................. zatím

A jajaj

Dej mně lehčí otázku.

Ty snad nevěříš FIA že to má ohlídaný?

Jak jsem psal, je to k diskuzi no....a když už se testuje, tak by se mohlo něco vyvíjet, zkoušet ať to není na prázdno.

Nakonec cca rok poté sám velký dědula prohlásil, jak jim Riči chybí. Byla to chyba, si ho nechat odejít, jen proto, že tam neměl lidově řečeno "domov". Jak necítíš podporu a někdo vyřkne kolektivní vinu , místo aby řekl Max za to může, je zle. Logicky...

Tak třeba Micka chápu, prostě nováček v F1, ale Sainz ... no je to dost zvláštní pravidlo s výjimkou, ale alespoň to není jako test Mercedesu s Pirelli 2013