DISKUZE K ČLÁNKU "Dohled na hranice trati se během závodu neměnil," reaguje ředitel Masi. Varoval Hamiltona i Red Bull + VIDEO
Ředitel závodů Formule 1 Michael Masi se vrací k včerejší Velké ceně Bahrajnu a k tomu, jak během ní dohlíželi na dodržování hranic okruhu. Bílou čáru v kontroverzní zatáčce číslo 4 přejelo všemi čtyřmi koly hned několik pilotů včetně vedoucí dvojice.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "Dohled na hranice trati se během závodu neměnil," reaguje ředitel Masi. Varoval Hamiltona i Red Bull + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
odin
07:40 30.03.2021 77.240.96.XXXDivím se, že právě fanoušci Verstappena najednou řeší nedodržování limitů tratě. Přitom tento pilot v minulosti byl jedním z těch, kteří tyto limity porušovali prakticky stále. Ono to tak totiž bývá, že ambiciózní piloti s autem o ždibet horším, než by potřebovali k vítězství, si pomáhají, jak se dá, (tedy i častými výjezdy mimo trať).
Já stále tvrdím, že asfalt, nebo beton je za obrubníky špatné řešení. Má tam být povrch, který automaticky zpomalí a tím také potrestá piloty, kteří tam vyjedou. Bohužel po smrti Senny se začalo na všech tratích nesmyslně asfaltovat až k oplocení, jelikož nikdo nechtěl připustit, že pan "dokonalý" mohl udělat chybu, která ho stála život.
Takto je rozhodování velmi obtížné. Hamilton vyjížděl mimo trať, čímž získával nějaký čas (kolik nikdo neví). Max ho předjel mimo trať, čímž získal nedovolenou výhodu (na kterou ale pravidla pamatuji) a musel vrátit pozici. Piloti mohou udělat chybu a vyjet z vyznačené dráhy, ale pak tato chyba má být potrestána. A jelikož komisaři trestají jen co a koho chtějí a ještě velmi nekonzistentně, pak nezbývá, než zrušit asfalt za obrubami. Kdyby za obrubou byl kačírek, písek, tráva, pak by Lewis žádnou výhodu výjezdy nezískal, naopak ztrácel by a Max by ho nikdy mimo trať nemohl předjet. NEBYLO BY CO ŘEŠIT. Dnes by se tu nerozčilovali příznivci Maxe a zítra třeba příznivci Lewise, či Leclerca...-
Kaša
11:02 30.03.2021 82.142.123.XXXAhoj, nevím proč se řeší pořád vyjíždění Hama z tratě v tom místě .... vždy´t se ví že v závodě FIA a komisaři to v tomto místě dovolili! Hamilton tedy nic neporušoval a je s podivem že to Max a RB neměli načteno a jestli v tom byla výhoda tak to nedělali taky. A Maxovo předjetí Hama je taky jasné - dostal se před něj mimo dráhu a to je pravidly zakázáno! Ono se tohle strašně moc řeší mezi fanoušky, ale mezi týmy je to vpoho a nikdo to moc neřeší.-
odin
17:56 30.03.2021 77.240.103.XXXNo-nevím. S poslední větou moc nesouhlasím. Právě že celá kauza vznikla na podnět Hornera. Takže bych řekl, že se to mezi týmy řeší. A dost výrazně. Jakkoliv některý z týmů zjistí, že by mohl (ať už protestem proti počínání soupeřů, nebo technickému řešení soupeřů) získat nějakou výhodu, byť jenom politickou, okamžitě protestuje. Doby džentlmenství jsou dávno pryč.-
Kaša
20:40 30.03.2021 194.228.79.XXXNo kdyby to RB a Horner řešili nějak víc než jen jako (nezbytné) gesto, tak je kolem toho mnohem větší humbuk. To sesouhlasím s pravidly které jsou různě pro kvali a závod, ale když už to tak řekli, tak to měli dodržet a ne že když si RB během závodu pobrečí na Hama, tak najednou to začli komisaři řešit.
-
-
-
jon
21:31 29.03.2021 90.176.154.XXXJe to jen pitomý alibismus. Pilotům řeknu, trať je mezi bílými čárami. Větší část vozu musí být na trati. Pokud není, jde o krácení tratě a nedodržení vypsané délky závodu. Tečka. Jestli tam předjíždím, najíždím si výhodu, frajeřím před traťovou komisařkou nebo jsem jen Mazepin a trať je mi malá, to už je ve finále jedno.
Mají GPS, mají všude kamery, mají možnost tam dát senzory a přesto jsou liní to hlídat. -
juras
19:41 29.03.2021 88.103.92.XXXNo a máme to tady zase...limity tratě...a problém FIA s rovným metrem.
A je to tak jednoduché...místo asfaltu hned za obrubníkem kačírek...a bylo by po zbytečných diskuzích.
Když jsem sledoval Verstappena jak dojíždí Hamiltona ke konci...pokládal jsem si otázku proč nemá žluté gumy...prodloužil dostatečně druhý stint...podle mít žlutý gumy nebylo co řešit, byl by Hamiltona lehce předjel.
U toho posuzování zatáčky c. 4 jde jednak o to že trať má své limity, a ty by měly všichni bez vyjímky dodržovat. A ne jen někdy (kvalifikace), ale pořád.
-
tom11
16:56 29.03.2021 77.48.94.XXX... a jsme u toho zase. kolikrát jsme to tady už diskutovali. tohle by se na klasické trati s trávou a kačírkem prostě nestalo.tam by se při předjetí maximálně řešilo, jestli předjíždějícího předjetý na tu trávu vytlačil ( což rozhodně není tento případ ). ale ten předjíždějící by byl po trávě těžko rychlejší ...-
-
NickickiN
20:01 29.03.2021 109.105.39.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.-
-
NickickiN
10:04 30.03.2021 109.105.39.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
-
-
-
-
-
Ferda
16:30 29.03.2021 46.47.176.XXXCo říci na ty pajduláky z FIA?
Jednou se čáru přejíždět může, pak v některých zatáčkách nesmí. Ale pozor! Tohle může platit pouze v trenálech, ale na kvaldu si pajduláci najdou zpestření v úpravách pravidel ohledně jiných čar na trati a aby toho nebylo málo, tak půl závodů nikoho žádné čáry zajímat nemusejí, ale když dojde k vzájemnému klání dvou soupeřů, tak pajduláci rychle musí odhodit sáčky se svačinami a kvapem vymyslet jiné pravidlo, aby se náhodou nestalo, že někdo bude plánům FIA rozumět.
Teď si představte, že by se stejným způsobem dělaly pravidla pro zápasy v kleci.
Jednou se k soupeři nesmíš ani přiblížit, ale v dalším kole můžeš soupeře i praštit. A ve finále můžeš soupeře i zabít, ale na upozornění rozhodčích mu musíš do dalšího nádechu vrátit život.
Prostě FIA. Přitom by stačilo před sezónou nahlásit, že se čáry ver všech závodech přejíždět nesmí, nebo můžou. -
Mansell_fan
13:18 29.03.2021 37.188.171.XXX"Vůbec nic se neměnilo. Měli jsme dva lidi, kteří v tom místě dohlíželi na všechna auta v každém kole. A v podstatě každé auto krom jednoho to projíždělo správně dle toho, co jsme obecně očekávali. Bylo tam jedno auto, které tam příležitostně vyjíždělo mimo, ale nešlo o konstantní záležitost."
Konstatní to fakt nebylo. Jenom 29x z 56 kol-
-
juras
19:55 29.03.2021 88.103.92.XXXTak výmluva?
Zkus se na to podívat tak že by Hamilton dodržel limit v té zatáčce ve všech 56 kolech...teď by nebyla žádná diskuze a mohli bychom se bavit o tom jak vytřel svým uměním Redbullu zrak.
Takhle se bavíme o tak triviální záležitostí jakou je že by se mělo jezdit po vyznačene traťi...
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 22.9.2024
GP Singapuru62 kol (306.143 km)
Singapur
-
Pátek
-
Sobota
- 3. Trénink (11:30 - 12:30)
- Kvalifikace (15:00)
-
Neděle
- Závod (14:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek