Teda... Na to, kolik tu bylo v poslední době… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikace na GP Bahrajnu v režii Mercedesu
Kvalifikace na Velkou cenu Bahrajnu měla očekávaný průběh. Nejrychlejší v ní bylo duo Mercedesu, druhá řada na startu zítřejšího závodu patří Red Bullu.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Kvalifikace na GP Bahrajnu v režii Mercedesu
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Ferda
18:15 28.11.2020 46.47.176.XXX
Věřme, že kyselinová éra nebude trvat moc dlouho. Snad si naší mocní brzy uvědomí, že jsou kyseliny skutečnou cestou do pekel na které ani Černobyl s Nagasaki, Hirošimou, atolem Bikiny kde se taky prováděly jaderné testy jsou pouhými lokálními problémy které ani nestojí za řeč.
Kyž si vezmeme, že v pouhým jediném Ee autě je půl tuny kyselin smíchaných s neodbouratelnými těžkými kovy a jen v ČR jezdí 6 000 000 aut, tak by to bylo 300 000 000 tun kyseliny pouze v našem státě. Ve světě jezdí 1,1 miliarda aut, takže by si i tupec dokázal spočítat, že na takové množství jedů nemá naše planeta dostatek surovin. A i kdyby měla, tak by se stejně nikdo zamoření světa kyselinovými auty nedožil.
Kyž si vezmeme, že v pouhým jediném Ee autě je půl tuny kyselin smíchaných s neodbouratelnými těžkými kovy a jen v ČR jezdí 6 000 000 aut, tak by to bylo 300 000 000 tun kyseliny pouze v našem státě. Ve světě jezdí 1,1 miliarda aut, takže by si i tupec dokázal spočítat, že na takové množství jedů nemá naše planeta dostatek surovin. A i kdyby měla, tak by se stejně nikdo zamoření světa kyselinovými auty nedožil.
Situs
18:04 28.11.2020 88.102.38.XXX
Meziroční srovnání [odkaz na stránku]
..... Ferrari motorový pokles.
..... Ferrari motorový pokles.
GRAHAM
18:02 28.11.2020 109.81.213.XXX
Hoši v roce 2012 se ptal Mark Hughes Hamiltona proč nezískal titul v tom památném souboji s Raikonenem ....odpověď zněla že o jedné věci vůbec nevěděl a že už ji teď vi. Ale že o ni prozatím nemůže mluvit.
Jinými slovy titul mu byl zapovězen .....jednou se dozvíme.Tipnu si hlavní role Mosley...
Jinými slovy titul mu byl zapovězen .....jednou se dozvíme.Tipnu si hlavní role Mosley...
Prý šlo o zadní brzdy. Komplikuje se to, protože RP můžeme porazit jen tak že tam budou oba naši jezdci a potrestají slabého Strolla.
Mike17
17:49 28.11.2020 185.149.130.XXX
Tak to můžeme směle říct, že i Renault nebo Mercedes jsou k ničemu a je to realita. Já bych řekl, že to není realita, ale hejt. 
Kromě Ferrari neznám výrobce, který by se z F1 někdy nestáhl a i to Ferrari vyhrožuje odchodem každý druhý týden.
Kromě Ferrari neznám výrobce, který by se z F1 někdy nestáhl a i to Ferrari vyhrožuje odchodem každý druhý týden.
Toneni hejt to je realita.
Mike17
17:36 28.11.2020 185.149.130.XXX
Souhlas. Trapas Renaultu by byl sám o sobě slabé zpestření té 7-mi leté nudy a díky Hondě bylo vzruchu ještě víc.
Je to škoda, ale bojím se toho, že tohle je jen začátek. EU tlačí na to, aby se za pár let vyráběly převážně elektromobily a pak už se nikomu nebude chtít vrážet miliardy do vývoje modernějších spalováků.
Mám strach, že budeme za nějakou dobu poslouchat zvuk vrtaček, v lepším případě s reprákama hrajícíma normální motor.
Je to škoda, ale bojím se toho, že tohle je jen začátek. EU tlačí na to, aby se za pár let vyráběly převážně elektromobily a pak už se nikomu nebude chtít vrážet miliardy do vývoje modernějších spalováků.
Mám strach, že budeme za nějakou dobu poslouchat zvuk vrtaček, v lepším případě s reprákama hrajícíma normální motor.
SergioPÉREZ
17:02 28.11.2020 78.108.157.XXX
Jako by Bottas nevěděl, že 3. start pozice je paradoxně lepší než ta druhá. Jsem zvědav, kde se po startu až propadne. Sergio určitě po startu dá absolutně nekonzistentního Albona a udrží za sebou jeho největší soupeře Ricciho s Leclérkem
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
