DISKUZE K ČLÁNKU PADDOCK LINE: Seberte jim praporky!

komentování Nejsem žádný příznivce Richtra, v komentování jsou velké mezery, ale sami byste si měli udělat pořádek, protože tolik gramatických a stylistických chyb, chybějících čárek a písmen, to se opravdu vidí jen tady. Jasně, dá se oponovat, že obsah je důležitější a ten kvalitní je, s tím souhlasím, ale redaktoři by si po sobě mohli článek alespoň přečíst, myslím, že za ty příjmy z reklamy to stojí ;)

Ty bejku, jemu už je 60!!! To letí... Pamatuji jeho působení ve Williamsu s Nigelem Mansellem. To byly časy.

Áno, bola to v Číne nuda,.. ...nuda preto, lebo chýbala naháňačka dvoch pilotov Mercedesu, ktorá v Barcelóne zrejme bude, ak jedného alebo druhého zo závodu nevyradí nejaká porucha, lebo pochybenie v boxe, ako u Felipeho, by Mercedesu zjavne vôbec neuškodilo, nakoľko jeden alebo druhý by to do konca závodu uhral na druhé miesto, ako to v Číne predviedol Nico. Ostatné tímy majú o čom premýšľať, ako dobehnúť Mercedes, času je však málo a Renaultu a ani Ferrari sa to zjavne nedarí nech robia čokoľvek. Snáď by im mala pomôcť FIA zavedením nejakej zmeny ?

skutečnosti bohužel je několik neoddiskutovatelných skutečností, které změnit nejde ani sebelepším článkem.
- letošní GP Číny byla nudná ( já jsem u ní dokonce na chvíli usnul )
- minulá GP byla výbornou podívanou, pohříchu je to však spíše výjimkou a nic s tím nenadělají snahy o to, aby takový závod byl standardem. rozhodně nejsem proti, ale dosáhnout toho je nadlidský úkol, na kterém si odpovědní lámou hlavu téměř bez výsledku již velmi dlouho
- komentáře na naší komerční televizi mají stále svůj standard. bohužel standard poměrně nízký s množstvím chyb a nepřesností. a to zcela bez ohledu na podmínky, ve kterých vznikají
- z h.vna bič neupleteš. tím chci říct, že pokud se sejdou výše uvedené skutečnosti, není o závodu moc co psát, vyjma konstatování těchto skutečností samotných a připomínky historických událostí jsou asi to jediné, co může být zajímavé. díky alespoň za to.

Čas oponou trhnul - a změněn svět! Tak zní kompletně úvodní verš Nerudovy Romance o revolučním roce 1848. Ano, svět se postupem času změnil a formule jedna je také jiná a změnili se její diváci. Každá doba má svoje zvlástnosti, ale především svědectví současníků je téměř nepřenosné. Pro pamětníky je téměř nesdělitelné říct dnešním lidem, jak se žilo za protektorátu a za socializmu apod. Takže mohu ujistit mladou generaci, která převážně píše komentáře na netu, že průběhy řady Velkých cen minulosti byly mnohem zajímavější než nedělní závod v Číně, jehož děj rozhodně nebyl tehdejším standardem. Vše bylo jiné, atmosféra Grand Prix, výrazné osobnosti, působivá auta, souboj s osudem, hra o život. RoBertino, děkuji proto za připomenutí minulosti, byť je to někdy nevděčné, jak vidím. Stále si však myslím, že ztrácíte zbytečně čas kritizováním Richtra a spol., chytáním za jejich slovo, až si člověk začíná myslet, že je v tom něco osobního, nějaká Vaše zaujatost a vyřizování účtů. Na druhou stranu, životní jubileum Riccardo Patreseho zařadit do vysílání měli. Uznával jsem tohoto pilota, jen mě mrzelo, že byl u havárie na Monze 1978 v začátcích své kariéry, která znamenala konec pro mé dva oblíbence, přestože hlavním viníkem byl tehdy startér Gianni Restelli. Pro Petersona to byl konec fyzický tj. tragická smrt, pro Hunta faktický, v konečném důsledku znamenal konec jeho úspěšné závodní kariéry. Po tom černém víkendu James už nikdy nic nedokázal, byť jezdil ještě do poloviny roku 1979.