Jak uvedl britský nezávislý list The Telegraph, odpovědní funkcionáři F1 začínají sklízet zasloužené plody za "kvalifikační frašku", kterou vypustili do světa. Britští novináři dokonce použili termínu, který bychom u nás nazvali "škatulata, hejbejte se". Nakonec i Bernie Ecclestone musel uznat, že zdaleka ne všechno jde podle plánu a největší posměch sklidil poté, když přiznal, že IT odborníci FOM nejsou schopni do začátku šampionátu připravit odpovídající technické zajištění.
"Představte si setkání na nejvyšší úrovni a tam ona úžasná záležitost pukne jako bublina... nějak se zapomněli zeptat lidí na zemi, jestli to vůbec jsou schopní zvládnout nebo ne," vyjádřil se k přípravě kvalifikačních změn bývalý pilot F1, nynější komentátor Martin Brundle pro noviny Morning Star. Jeho slova podpořil i Nico Rosberg: "Nepůsobí to vůbec profesionálně, jak se tato záležitost prezentuje, takový krok sem, krok tam."
Jako jeden ze zásadních problémů je označován fakt, že se provedla změna kvalifikační podoby, ačkoliv proti stávajícímu formátu nebyly žádné výhrady. "Ze všech věcí, které by se měly v F1 změnit, je právě kvalifikace tou poslední, přesto se to rozhodli udělat," diví se Brundle. A Fernando Alonso se přidává: "Čísla sledovanosti F1 ve všech zemích klesají, proto se přemýšlí o nových věcech, aby popularita šla opět nahoru. Ale některé věci, jako například nový kvalifikační systém, považuji za vysloveně šílený. Je mnohem komplikovanější než ten, který jsme měli. Fanouškům to způsobí bolehlav." (celý komentář Fernanda Alonsa čtěte zde).
Piloti McLarenu mají poněkud odlišné názory | foto: Honda Racing F1
Alonsův kolega Jenson Button v duchu britské zdvořilosti volil více diplomatický tón. "Myslím, že každý chápe, že se v F1 musí změnit spousta věcí. Pro nás je důležité, že se tyto změny dějí, jen doufám, že to fanoušci pochopí a inovace si oblíbí. Jsem už dost zkušený pilot, ale ta novinka mi přijde poněkud matoucí."
Běh událostí ještě může zvrátit Ferrari díky právu veta. Ecclestone zatím prohlašuje, že podmínky pro uvedení nového systému kvalifikace do provozu budou hotovy v květnu. "Bylo by laciné kritizovat zástupce F1 za výroky »Zkusme udělat něco nového«, Ale když něco představí a potom to zase vezmou zpátky, není to nic jiného než trapnost," volí jasná slova Brundle. Rosberg ve stažení novinky a jejím přehodnocení vidí pozitivum: "Je to příliš velká změna, takže je dobré, že o ni ještě budeme přemýšlet."
