DISKUZE K ČLÁNKU Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Racing Point pokračuje se svými plány vylepšit svůj letošní monopost o letošní specifikaci zavěšení a převodovky Mercedesu, přestože se to soupeřům ani trochu nezamlouvá. V čem spočívá problém?

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 76, poslední 21.10.2020 22:31 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Poky (Hlasovali 4 lidé) 20.10.2020 07:57

Fia uz by to mela zatrhnout. Je to zabijeni staji… »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 20.10.2020 14:30

RP zase dělá nelegální věc? proč to překvapuje,… »

» jumpman (Hlasovali 3 lidé) 20.10.2020 16:58

hm, jenže pokud RP to zavěšení změní, tak by holt… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - GRAHAM
    12:05 20.10.2020 109.81.213.XXX
    Záleží na tom kdo řídí.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      12:38 20.10.2020 185.149.130.XXX
      To platí u všech, i u Mercedesu.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        12:41 20.10.2020 109.81.213.XXX
        No RB když neřídí MAX propadá skoro na úroveň těch tří "odpadlíků" co mají rok skluz ve vývoji.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:54 20.10.2020 185.149.130.XXX
        Jo, tož vyvstává otázka. Je Max o tolik lepší, než piloti konkurence, nebo Albon o tolik horší? Nebo něco mezi? A teď babo raď. Tedy Grahame raď.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        14:29 20.10.2020 86.49.245.XXX
        Max tlačí auto za hranu, to není nic co by F1 naviděla, například 2012 u Alonsa a jeho Ferrari, ale pardon, dle tvé teorie bylo Ferrari stejně rychlé
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:03 20.10.2020 185.149.130.XXX
        Já vím, psali to na racefans.es.
        Ty aby sis nezahejtoval na téma VxA pod článkem s jakýmkoliv tématem.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        21:51 20.10.2020 86.49.245.XXX
        Co? Data ze sezóny 2012 dávali i týmy, ale ty to kompletně ignorujes
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:40 21.10.2020 185.149.130.XXX
        Jistě brouku, týmy jsou známé tím, že vystavují svá technická data široké veřejnosti.
        Tak je máš zveřejnit a ne sem házet "vědecký výzkum" nějakýho týpka z recafans.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
daaviid23
09:18 20.10.2020 90.182.169.XXX
Tohle se dá posuzovat z více pohledů.

Žetony jsou nefungující kravina. Jednou už to tu bylo s motory a všichni viděli jak to nefunguje. Navíc tak nějak nevidím tu velkou krizi, která měla přijít, kvůli které se to zavádělo. 2021 je v podstatě úplně zbytečnej rok. Rozložení sil zůstane stejně nudné jako letos.

Na druhou stranu pokud už to pravidlo platí, tak by mělo platit na všechny. Osobně jsem proti znevýhodňování takzvaných B týmů. Ta myšlenka je v současné realitě dobrá. Nicméně tady naopak dochází k velkému zvýhodnění a to není fér.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Fanda.LH
08:26 20.10.2020 194.228.96.XXX
Já s tímto dlouhodobě nemám problém... Raději F1, kde budou 3-4 vozy a pak jejich klony, než 3 týmy na čele a pak dlouho dlouho nic...

Žetony jsou kravina, nevím proč s tím zase někdo přišel... Viděli jsme to u PJ, zase to někdo dokonale využije a ostatní nebudou mít prostor ho dohnat.

+ 1 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Poky
  11:30 20.10.2020 89.24.40.XXX
  Pak ale chces jinou soutez nez F1. Pak chces aby se z F1 stala nascar a podobne serie se stejnymi auty. F1 je o konstrukci ruznych aut ne o jednom aute.
  
  + 3 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    13:12 20.10.2020 85.162.8.XXX
    Spíš stačí sledovat vývoj prakticky v jakémkoli odvětví na světě... Na začátku tápání, hledání cesty a postupně optimalizace, optimalizace až dojde téměř ke splynutí... Na začátku je hromada účastníků, ale postupně se vyprofiluje pár světovejch hráčů a zbytek buď paběrkuje nebo zkrachuje...
    
    Když tady slyším takový kecy jako DNA F1... Dnes to není o tom, aby někdo přišel s revolučním umístěním motoru, vynalezl přítlačná křídla, prozkoumal slepou cestu 6ti kolek, zvažoval zda je lepší těžký 12ti válec vs lehký 8mi válec...
    
    Dávno jsme za tímhle bodem... Dnes jsou všechny vozy prakticky stejné... Ta rozmanitost, o které píšete, když píšete cosi o konstruktérech, ta dávno prakticky neexistuje... Dnes jsou rozdíly kosmetické a stojí absurdní peníze...
    
    Jinak nemluvím o jednom autě ale 3-4... Tovární týmy + jejich zákazníci...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      13:32 20.10.2020 46.174.58.XXX
      Je to smutné, ale je to tak. Dnešní pravidla jsou tak striktní, že si nikdo nemůže udělat disky dle vlastního uvážení.
      Přesto bych navrhl rozdělit F1 na dvě sekce. Konstruktéry s lepším finančním ohodnocením a Copy týmy, které za úplatu tyjou z práce druhých.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    09:55 21.10.2020 176.74.150.XXX
    To se mýlíte, Formule 1 se dlouhodobě vyvíjí, v prvních cca. 20 sezónách jezdilo třeba jen 5-6 týmů, a ty největší nasazování 4-6 vozů, v pozdější době mnozí konstrukteri své vozy prodávali soukromníkům, nejznámější jsou March a Lotus. Současná situace je o tom co je lepší, zda nechat všechny tymy odkazané jen na své schopnosti, a s tím bude spojená tragická výkonnost méně schopných týmů, a nebo těm méně schopným umožnit části vozů, nebo celé vozy kupovat.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  12:39 20.10.2020 109.81.213.XXX
  Hele ty kravino, když nevíš proč s tím přišli tak je to těžké...aby jsi tady s náma diskutoval a měl na to nějaký názor. Sleduješ to vůbec ?
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    13:17 20.10.2020 85.162.8.XXX
    Důvod je pokaždé stejný a dopadne to vždy stejně... Zrušením žetonů, takhle svět nefunguje...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      14:36 20.10.2020 109.81.213.XXX
      Žetony jsou kvůli Covidu ale HLAVNĚ kvůli Mclarenu a už když je nastavily, tak je zrovna zrušily. Pořád nevíš viď.... Hlavně že máš názor.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Fanda.LH
        15:21 20.10.2020 83.240.61.XXX
        Takže o čem je tenhle článek?
        
        "Jakmile odstartovala letošní sezóna, soupeřům Racing Pointu začalo být jasné, že s vylepšením vozu RP20 o letošní komponenty Mercedesu udělá stáj ze Silverstone další pokrok, stále přitom bude mít na rozdíl od nich potřebné žetony k dobru."
        
        Covid, Mclaren neberu... Kde jsi vzal, že to zrušili ?
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        15:45 20.10.2020 109.81.213.XXX
        Co bereš nebo nebereš je mi jedno.....mluvíš neustále z cesty. Napsat o žetonech v této věci že to je kravina je prostě nesmyslné a hloupé.
        
        Takže, protože Mclaren přechází na motory Mercedes má možnost (čti musí ) předělat zadek včetně zavěšení... a zavěšení se předělávat nesmí. Proto ostatní dostali žetony, aby Mclaren neměl výhodu, že on na autě které je v tomto zamražené pracovat může a oni ne. Aby byli podmínky "vyrovnané". Tak nepiš o těchto žetonech že to je kravina, když to tak není. Děkujeme...
        
        Když něco trvá rok, tak logicky je to zavedeno a protože další rok už tak není, je to zrušené. Další rok už žetony nejsou....
        
        Tohle jsi napsal : ( ano nevíš )
        Žetony jsou kravina, nevím proč s tím zase někdo přišel... Viděli jsme to u PJ, zase to někdo dokonale využije a ostatní nebudou mít prostor ho dohnat.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        16:58 20.10.2020 178.255.168.XXX
        hm, jenže pokud RP to zavěšení změní, tak by holt měl ty žetony čerpat, protože je to jistý posun vpřed (mercedes odzkoušel) a konkurence to musí navrhnout, nemusí to fungovat a musí použít žetony. Je vidět, jak že tam skutečně rozum nevládne...
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Diskuze: Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit