DISKUZE K ČLÁNKU Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Racing Point pokračuje se svými plány vylepšit svůj letošní monopost o letošní specifikaci zavěšení a převodovky Mercedesu, přestože se to soupeřům ani trochu nezamlouvá. V čem spočívá problém?

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 76, poslední 21.10.2020 22:31 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Poky (Hlasovali 4 lidé) 20.10.2020 07:57

Fia uz by to mela zatrhnout. Je to zabijeni staji… »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 20.10.2020 14:30

RP zase dělá nelegální věc? proč to překvapuje,… »

» jumpman (Hlasovali 3 lidé) 20.10.2020 16:58

hm, jenže pokud RP to zavěšení změní, tak by holt… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

airwar1939
08:34 21.10.2020 176.74.150.XXX
Od RP je to celkem logicky krok. Celkem jsem zvědavý, zda zvolí stejně řešení příští rok i McLarenu a Williams, což by bylo maximálně logické, a oběma by to značně usnadnil vývoj vozu a zvýšilo výkonnost.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  08:38 21.10.2020 109.81.213.XXX
  Další rok jsou úplně jiné monoposty a tam logicky nepůjde mít rok starý podvozek. To nesleduješ viď
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    17:57 21.10.2020 176.74.150.XXX
    V roce 2021 budou úplně jiné monopost? Měl jsem za to, že ty budou až v sezóně 2022, a že v sezóně 2021 se pojede s letošními vozy, s tím že jim bude snížen přítlak. Každopádně díky za uvedení do správného obrazu, je fajn, že sem chodí takový odborník jako ty.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      21:55 21.10.2020 109.81.213.XXX
      Jo tak ty jsi to myslel takhle.....hmm, tak ještě hůře, tyhle dva týmy od Mercedesu podvozek nekupují. To by letos museli mít starej podvozek Mercedesu z roku 2019. Pak by to šlo....takhle o tom nejde ani uvažovat, ale zasnil jsi ses hezky.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - airwar1939
        22:31 21.10.2020 176.74.150.XXX
        Myslel jsem ta tak, jak jsem to napsal, to ty jsi si naběhnul na vlastní vidle. 😁 A řeším stejně jako článek příští rok, což je rok 2021, kdy McLarenu přechází na PU Mercedes a logicky by dávalo smysl koupit kromě motoru i zavěšení a převodovku, což by zjednodušilo a zlevnil integraci nové PU do letošního šasi, plus přineslo lepší vykonnost. A pak je tu Williams, který sice v minulosti kupoval jen motor, a vše ostatní si konstruován, ale teď má nové majitele, od kterých lze očekávat, že zvolí levnější a úspěšnější strategii, a půjdou podobnou cestou jako RP.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Adi
21:56 20.10.2020 83.240.61.XXX
Případné pokoření růžové kopírky v PK nebude pouze vítězství Renaultu a věřím ze i McLarenu, ale hlavně to bude vítězství DNA F1!!!

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  07:38 21.10.2020 88.102.38.XXX
  Bude to těžké když McLaren a Renault nemůže vyvíjet kdežto RP/AM může přebírat vylepšení od Mercedesu, a víme že to vylepšení od Mercedesu je velký skok.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kaša
    08:47 21.10.2020 82.142.123.XXX
    No jo, hodně mě to štve. A to McL se i soustředí na nasazování novinek aby to na 2021 vychytal, a to se zároveň ale okrádá a možnosti v této sezoně. Doufám že karma bude fungovat a RP to projede v letošní sezoně a nový Aston Martin si nepolepší ani v sezoně další.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Neurotic
      14:10 21.10.2020 45.159.116.XXX
      Aston Martin ještě neohlásil ani jednoho pilota a přitom má obě sedačky obsazené takže bych se nebál, že budou někoho ohrožovat. Počkat toho ohrožování bych se vlastně bál, ale z jiného důvodu než, že by byli nejrychlejší
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Kaša
        14:36 21.10.2020 82.142.123.XXX
        No podle toho jak "dědí" díly po Mercedesu tak se obávám že budou ještě silnější další rok než jsou tuto sezonu. A ještě k tomu když využijí data od medvědů a ještě si poleší káru těma vývojovýma žetonama ....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Neurotic
14:42 20.10.2020 45.159.116.XXX
Při schvalování pravidel si všichni myslí, že zrovna oni budou nejlepší a tak jim zmrazení vyhovuje. Jakmile zjistí realitu tak chtějí pravidla měnit. Možná by bylo nejlepší nějaká pravidla vůbec nezavádět.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  15:25 20.10.2020 83.240.61.XXX
  Místo zmražení vývoje je lepší unifikace... Sleduje někdo vývoj převodovky v F1 ?? Nesleduje ? Fajn, tak ať mají všichni stejnou atd. atd. Klidně bych standardizoval i volanty... Ať si na to dá každý svoje logo, ale ať mají všichni stejné ovládací schéma a je transparentní co se čím dělá...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    15:47 20.10.2020 109.81.213.XXX
    Já bych jim navrhnul ať jezděj všichni stejně rychle.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Fanda.LH
      15:55 20.10.2020 83.240.61.XXX
      Díky za info o žetonech... Tak či tak je to kravina, protože vychází ze zmražení vývoje, ale nevěděl jsem, že je to jak říkáš, proto díky za info...
      
      Krom toho, že tě dnes vyloženě irituji... Já nechci unifikovaný vůz F1... Ani nechci všechny srovnat na jednu čáru... Proto nemá smysl mi sem psát nesmysly, které tohle předpokládají... Já jen přemýšlím kam se pohnout dál... Současná F1 je přeregulovaná, to co tu píšu není v kontextu dnešních pravidel nic skandálního...
      
      Obecně mi přijde jako nebetyčná kravina zmražení čehokoli... Buď máme konstruktérskou soutěž a těží z ní ten nejlepší nebo ji nemáme a měli by na tom být v dané oblasti všichni stejně... Zamrazit pohonné jednotky ve chvíli, kdy nejsou na stejné úrovni je nesmysl, protože pak z toho budou jedni těžit, druzí tratit a nikdo s tím nebude moc nic udělat... Z toho vychází můj koment...
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        16:42 20.10.2020 109.81.213.XXX
        V klidu....každej ví, že vývojové tempo mají všichni nějaké, takže dohnat jednoduše nelze, takže když kratkodobě zmrazíš a teď je to na rok , tak se ušetří peníze, které by se jinak utratily zbytečně a mezera by byla stejná. Proti tomu fakt nic..... uvědom si, že letos bylo , je a ještě bude finančně zásadně jinak. Šetřit se musí.... dlohodobě to nepolatí, to je jasné.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
HellHogr
14:30 20.10.2020 86.49.245.XXX
RP zase dělá nelegální věc? proč to překvapuje, prostě se měli DQ ze sezony

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  15:53 20.10.2020 109.81.213.XXX
  Právě že to je legální......
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    11:40 21.10.2020 178.255.168.XXX
    tak to by jsi měl mít stejný přístup i k loňskému motoru ferrari
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
GRAHAM
10:21 20.10.2020 109.81.213.XXX
No největší problém je, že na Mercedes všichni ztrácí rok vývoje,,,,,,kdyby to tak nebylo, nic se neřeší. ( krom RB)

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  10:46 20.10.2020 85.162.8.XXX
  RB ztrácí půl roku no...
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

1
2
3
4
Další

Aktuálně

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Diskuze: Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit