DISKUZE K ČLÁNKU Upravený kalendář bude čítat 15 - 18 závodů, ujišťuje šéf F1. Jak chce letos experimentovat?

Šéf Formule 1 Chase Carey stále očekává, že přepracovaný kalendář sezóny 2020 se bude skládat z 15 až 18 velkých cen. Podle něj pro přesuny podniků existuje stále dost prostoru.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Upravený kalendář bude čítat 15 - 18 závodů, ujišťuje šéf F1. Jak chce letos experimentovat?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 38, poslední 27.03.2020 11:14 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovalo 6 lidí) 25.03.2020 08:57

McLaren měl pokory dost, Honda byla moc dlouho… »

» Petr (Hlasovali 4 lidé) 25.03.2020 08:59

To měl.. pokud by nenarazil na tu Hondu, která… »

» Ferda (Hlasovali 3 lidé) 25.03.2020 10:11

Pro Red Bull ano. »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Petr
        14:46 26.03.2020 109.81.245.XXX
        Pro McLaren ještě lepší. Red Bullu risk naštěstí vyšel.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        16:20 24.03.2020 91.245.26.XXX
        Buď rád, že máme od McLarenu pořád vysoká očekávání.
        
        Ale pokud teda máme na Mclaren nahlížet už jako na středopoloře, tak v tom případě se jim daří náramně. Dobrá práce, skvělé auto
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        16:22 24.03.2020 88.102.38.XXX
        Díky, u aut plně v souladu s pravidly už patříme mezi TOP 3
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        16:24 24.03.2020 91.245.26.XXX
        A to ještě čekáme na protest RB na Mercedes. Možná budete top 2
        
        Počkej cože
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        16:29 24.03.2020 88.102.38.XXX
        Nepředpokládám to vzhledem k tomu jak moc to Mercedes s FIA konzultoval. Ale padni komu padni, kéž by to fungovalo u všech.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        16:47 24.03.2020 46.47.176.XXX
        McL měl všechny předpoklady aby středopolařem nebyl. Odhaduji, že továrnu mají lepší než RB a se zdroji taky problém nebyl.
        
        + 1 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        08:59 25.03.2020 109.81.245.XXX
        To měl.. pokud by nenarazil na tu Hondu, která nebyla schopna dát dohromady spolehlivý a konkurenceschopný motor, přestože dostala od McLarenu absolutní volnost. Odmítala i odbornou pomoc. Lidé mají krátkou paměť, koukám.
        
        + 4 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:26 25.03.2020 185.149.130.XXX
        Dovolím si poznamenat, že Mclaren nepatřil mezi nejlepší 4 týmy ani v roce 2013 a 2014. A ty se dají těžko hodit na Hondu. A uplynulé 2 roky jsou daleko za špicí i se Superrenaultem.
        Ikdyž o špatné práci Hondy v těch letech asi nikdo nepochybuje, asi to nebude jediný důvod.
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        11:23 25.03.2020 90.182.169.XXX
        Tak tak, Honda byla opravdu špatná.
        Na druhou stranu Mclaren byl opravdu top naposledy v roce 2012 a to je sakra dlouho.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:44 25.03.2020 185.149.130.XXX
        Přesně. Ale přesto mám hned 3x-. Přičemž roky 2013-2014 a 2018-2019 se lehce dají najít v tabulkách.
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        20:58 25.03.2020 78.157.160.XXX
        Nikdo ani netvrdil, že by McLaren byl nejlepším týmem v letech 2013, 2014, 2018 či 2019 nebo že by to někdo v těch letech házel na Hondu. Tehdy ho nepoháněla, moc tedy nechápu smysl tvé poznámky. Nikdo ani neadoruje Renault.
        Bavíme se přeci o letech 2015 - 2017. A tam to Honda zpackala, za to McLaren nemohl, že měl o 80 - 120 koní méně, přitom dostala potřebnou volnost. Naštěstí už to s Red Bullem dala dokupy a je konkurenceschopná (byť loni stále nejslabší).
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:53 26.03.2020 185.149.130.XXX
        Nikdo nepopírá, že Hondě v některých chvílích chybělo 80-120k a měla rozhodující vliv na tragických výsledcích.
        Smysl mé poznámky byl v tom, že Mclaren nepatří mezi špici už 7 let a z toho jen 3 jezdil s Hondou. Tedy nějak nemám pocit, že by mezi špici patřil, kdyby si tehdy vybrali jiného dodavatele. Rok 2014 je krásným příkladem, když skočili až 5-tí s daleko nejvýkonějším motorem a za 2-mi stájemi, kterým tehdy chybělo také minimálně 60-80k na jejich agregát.
        Mně z toho vychází, že by s jiným motorem (než Hondou) sice nekončili na posledních místech, ale do první trojky by měli pořád daleko. Nic víc.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        10:55 27.03.2020 109.81.245.XXX
        Nikdo netvrdil, že McLaren patřil v posledních 7 letech mezi špici, takže zbytečná poznámka, škoda tvého i mého času. Nepatřil, nepatří a v nejbližším roce či dvou ani nebude. A by tam nepatřil s tím japonským, do loňska pořád nejslabším motorem. Kdyby jim to Honda nepodělala v roce 2017, kdy po letech vývoje dokázala přijít ještě s horším motorem, tak o pódia bojovat mohli. Tehdy se jim šasi povedlo, patřilo mezi špičku.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:05 27.03.2020 185.149.130.XXX
        No já si to nemyslím (2017), ale asi je to zbytečná poznámka. Tak OK.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr
        11:14 27.03.2020 109.81.245.XXX
        To je. Na tom, co si myslíš ty či já nezáleží. Důležité je, co ukazovaly časy a data - nejen McLarenu, ale i soupeřů.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Ferda
11:24 24.03.2020 46.47.176.XXX
Alpha Tauri už taky musela zavřít svou továrnu. Sice se to očekávalo, ale i tak mi tyhle zprávy vždycky nepříjemně polechtají žaludek. A je zcela jedno o který tým se jedná.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  11:31 24.03.2020 90.182.169.XXX
  Letošní sezona, pokud nějaká teda bude (za sebe věřím, že ano), bude stejně silně ovlivněná i když se všichni snaží.
  Takže takhle zpětně ty jedovaté debaty o tom, jestli se měl v Austrálii jet mistrovský/nemistrovský závod s diváky nebo bez, jsou teď zpětně vlastně úplně marginální.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    11:37 24.03.2020 46.47.176.XXX
    Je mi zcela jedno kdo bude vyhrávat. Klidně může i třeba nějaké Ferrari, ale hlavně ať už se konečně jede.
    Jinak se zrovna dívám na Aréně Sport2 na závod NASCAR Infinity z 15. března letošního roku. Je to hodně osvobuzující.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Upravený kalendář bude čítat 15 - 18 závodů, ujišťuje šéf F1. Jak chce letos experimentovat?

Diskuze: Upravený kalendář bude čítat 15 - 18 závodů, ujišťuje šéf F1. Jak chce letos experimentovat?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit