Jo proč ne....já zase rád vytahnu svého veterána.… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Zůstane Honda v šampionátu? Rozhodne budoucí směřování automobilového průmyslu
Honda uzavřela spolupráci s Red Bullem do konce sezony 2021. Její prodloužení zatím oznámeno nebylo. Japonský výrobce čeká na vývoj v automobilovém průmyslu. Starosti mu dělá plánovaná elektrifikace.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Zůstane Honda v šampionátu? Rozhodne budoucí směřování automobilového průmyslu
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Petr Hloušek
09:04 04.03.2020 82.202.69.XXX
Jsem na to taky zvědav, automobilky budou muset sakra šetřit, el aut se tolik prodávat nebude, a hybridy jsou takové polovičaté řešení na víc. A jak budou politici přitvrzovat, budou se lidi bát koupit si nové auto s jakýmkoliv spalovákem.
HellHogr
12:18 03.03.2020 31.30.169.XXX
To je přesně o čem jsem psal a co se mi tu někteří snažili omlatit o hlavu, Honda, nakonec i Renault, Mercedes se vrátili v nějaké podobě do F1 pro vývoj a know how hybridů do svých běžných aut, je fakt naivní si myslet, že se vrátili kvůli F1 a tím to hasne
Mike17
11:21 03.03.2020 185.149.130.XXX
Nemám s tím zkušenost, ale co jsem četl v poslední době, tak cena dobíjení se už dostala nad cenu běžného paliva.
Že nekouříš ve městě je jistě velké +. Samotného mne vytáčí kouřící diesel bez filtru, běžící půl hodiny pod okny školky.
Ale ten pocit asi nemám stejný. Mne naopak štve, že je mé auto až moc tiché. Mám rád, když slyším motor. Zvlášť vytočenej k 7000. To je pocit k nezaplacení. Pro mne.
Že nekouříš ve městě je jistě velké +. Samotného mne vytáčí kouřící diesel bez filtru, běžící půl hodiny pod okny školky.
Ale ten pocit asi nemám stejný. Mne naopak štve, že je mé auto až moc tiché. Mám rád, když slyším motor. Zvlášť vytočenej k 7000. To je pocit k nezaplacení. Pro mne.
Pikaso
15:31 02.03.2020 77.104.216.XXX
No mě v souvislosti s FE a celkovou elektrifikací automobilového průmyslu spíš zajímá jestli už někdo spočítal, kolik elektriky spotřebuje FE na jeden závod, kolik je to v přepočtu na výrobu té elektriky v elektrárně a kolik to vydá v konečném důsledku škodlivých emisí. Jaký je tam rozdíl proti hybridním motorů dneška ????? Všichni pořád řvou ekologie ekologie, ale tahle čísla jsem ještě nikde neviděl. O kolik je tedy FE šetrnější k životnímu prostředí než současná F1 ?????
Petr Hloušek
14:00 02.03.2020 194.79.55.XXX
Tak dnešní moderní auta už stejně vůbec nečoudí a nesmrdí, a pokud jde o prach třeba z brzd, tak ten budou produkovat a vířit i eauta. Dneska všichni hysterčí, jednou z elektronesmyslama, podruhý zas s koronavirem
Mansell_fan
13:10 02.03.2020 37.188.189.XXX
Honda asi odejde, protože pokud vše směřuje k elektrifikaci, tak pro ně zůstávat v F1 opravdu nemá smysl.
Ferda
12:13 02.03.2020 46.47.176.XXX
Jen tak pro zajímavost. Víš kolik procent elektřiny se dostane do zásuvky? Celosvětový průměr je pouhých 33%. Zbytek jsou ztráty a další nastanou při nabíjení akumulátorů. Rychlonabíječka asi 17%, pomalá kole 12%. To vše pouze u nových akumulátorů.
Samozřejmě jako vše mají své výhody i kyseliny. Tichý chod motorů by se mi zamlouval a zrychlení taky.
Samozřejmě jako vše mají své výhody i kyseliny. Tichý chod motorů by se mi zamlouval a zrychlení taky.
airwar1939
11:55 02.03.2020 176.74.128.XXX
Ekologický efekt ti nedokážu spočítat, protože elektrikou kterou nabíjím vyrábí i v uhelných elektrárnách, ale ty kouří daleko za městem, zatímco já ve městě nekouřím, což chodci jistě ocení. Z hlediska cena "paliva", to u mě dělá ročně rozdíl cca 25 tisíc, takže se rozdíl mezi spalovákem a plug-in hybridem u mě zaplatí za 6 let, a to nemluvím o tom, že plug-in hybrid má nižší servisní náklady, a levnější povinné ručení a pojištění. Hlavně se s tím pocitově výrazně lépe jezdí, ve městě nekouřím a mám výrazně lepší zrychlení, takže předjíždění je rychlejší a bezpečnější.
El.Senor
11:49 02.03.2020 89.111.66.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
airwar1939
10:35 02.03.2020 176.74.128.XXX
Od doby co mám auto i s elektromotorem, už hlučnej motor minimálně ve městě nechci, ten pocit když na křižovatce tiše vystřelíš a obyčejné spalováky necháš za sebou, je k nezaplacení. 
airwar1939
10:31 02.03.2020 176.74.128.XXX
čisté elektromobily mě také nedávají smysl, už jen z důvodu toho že min. 50% obyvatel je stejně nemá kde dobíjet, ani na ně není dimenzovaná rozvodná síť (hlavně ve městech). Ale plug-inhybrid je funkční, ve městě do 50 km jezdím na elektřinu za cca. 60 kč/100 km a na dovolenou jedu na klasické palivo.
airwar1939
10:27 02.03.2020 176.74.128.XXX
Motory budeš mít možná +- zaplacené, ale provoz týmu je pořád 250 mega u Mercedesu... a pokud nebude mít Mercedes vlastní tým, nedává smysl dodávat motory zákaznickému týmu bez šance na titul.
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 19.05.2024
GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferraridní | hod | min | sek
