DISKUZE K ČLÁNKU "Máme druhý nejlepší motor," zní z Renaultu. V čem udělali Francouzi největší pokrok?

Šéf motorového oddělení Renaultu Rémi Taffin věří, že jeho tým vládne druhou nejlepší pohonnou jednotkou ve startovním poli. Zároveň popisuje, kde se Francouzi za uplynulé období nejvíce zlepšili.

Počet komentářů: 70, poslední 27.01.2020 09:32 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovalo 7 lidí) 24.01.2020 08:08

Ale tuší - týmy o svých výkonech mají docela… »

» GRAHAM (Hlasovali 4 lidé) 24.01.2020 09:42

Kdyby jsi to sledoval, nedával by jsi takové… »

» GRAHAM (Hlasovali 4 lidé) 24.01.2020 10:52

Panebože, ty seš kluku fakt materiál. Taffin to… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

El.Senor
22:41 25.01.2020 85.70.190.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr Hloušek
  07:36 27.01.2020 82.202.69.XXX
  někdo zřejmě neví, že každý souboj zhoršuje čas na kolo
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Vieux-Fours
10:43 25.01.2020 37.48.5.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
airwar1939
09:55 25.01.2020 176.74.128.XXX
Pokud má Reanult druhý nejlepší motor, tak má také jedno z nejhorších šasi, což nevím, zda je zrovna výhra.

+ 3 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  19:01 25.01.2020 77.236.218.XXX
  Ano a vždycky to CA i říkal, že vylepšení motoru je v pohodě, za to že u šáska to bude trvat. Ona je i otázka, jak moc se mlží.....Renault se mohl rozhodnou se na to "vykvajznout" a že přesune prachy pro rok 2021, jenže soupeři se posunuli více než se čekalo a nastal problém.
  Mercedes taky při vstupu investoval málo a když to změnil.....bylo vše jinak.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    20:04 25.01.2020 176.74.128.XXX
    CA to říká oboje hodně zjednodušeně, a po pravdě já mu moc nevěřím. Tyhle řeči jak mám nejlepší motor či podvozek jsem v minulosti slyšel už mockrát, a vždy ho říkal někdo, kdo celkově moc nestíhal. Postavit špičkové šasi ani motor není nic jednoduchého a inženýři se k tomu musí postupně propracovat, přitom když se dívám na odstup Renaultu na čelo poslední tři roky tak ten je cekem konstantní (pokud jde o čas). Pokud tedy zlepšovali motor, a tomu věřím, dost jím ujíždí vlak ohledně šasi. Prostě dobré auto evidentně potavit neumí, a pravděpodobnost že ho najednou vytáhnou z klobouku v roce 2021 je téměř nulová.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
GRAHAM
14:42 24.01.2020 77.236.218.XXX
Elsenore víš co , koukni třeba na rozdíl jak to jede tymům co mají "jen" motory Mercedes ....jaky jsou tam velký rozdily. A motory stejné....

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Adi
  15:12 24.01.2020 81.19.11.XXX
  Ale přece Andy říkal, že není možné odfiltrovat areo přínos / deficit...
  Jinak samozřejmě souhlasím s tím, že jak RP, tak hlavně Williams jsou tím nějvětším důkazem, že PJ Mercedes již není žádná výhoda. Patřím sice metzi menšinu, ale tvrdím, že přechod McLarenu k Mercedesu od 2021 nebude znamenat výhodu..možná spíše naopak.
  
  + 2 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Miroslav D.
    15:17 24.01.2020 194.228.59.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 3 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      15:21 24.01.2020 77.236.218.XXX
      Vidím to podobně.....Renault ještě nemá hotovo, poruchovost byla "velká".
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Miroslav D.
        15:35 24.01.2020 217.31.62.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Adi
        16:38 24.01.2020 81.19.11.XXX
        Jaké problémy s poruchovostí mě loni Renault se spec. B a C? poradím ti...žádné a byli spolehlivější než Mercedes, někde na úrovni Ferrari (z pohledu spolehlivosti). Spec. A byla ovšem průšvih (ojnice) a od Šahghaje do Barcelony měli udušeno. Ale od Evropské části byli již cajk a hlavně při jiné spotřebě dílů než Honda, která výkon urdží 2 závody a né 4 jako ostatní výrobci... Což samozřejmě neomlouvá špatně odvedenou práci Renaultu na začátku roku. Jestli chtějí porážet PJ Mercedes, musí udržet spolehlivost na jejich úrovni.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Miroslav D.
        16:45 24.01.2020 217.31.62.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        16:55 24.01.2020 77.236.218.XXX
        Počkej a co to odešlo Norrisovi, to nebyla jednička že ne....v Belgii.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Adi
        17:57 24.01.2020 89.24.32.XXX
        Ok. Díky za připomenutí. Tak to máme jedno selhání na B, či C spec. Tzn lépe jak Mergl v daném období.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        18:02 24.01.2020 77.236.218.XXX
        Hele já to nepočital.....a spiše jde o to, že to selhávalo že tam bylo něco zcela špatně, viz spec. A kdežto ostatní trak nějak nahodně opotřebením. No ještě má Renault co ladit...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        10:29 26.01.2020 185.149.130.XXX
        Ach jo. Co bys dělal, kdyby nebylo spotřeby dílů....
        Tak se koukni na spotřebu dílů RB, když to máš za něco vypovídající. A nehleď na STR, které sloužilo jako testovací stroje pro novinky. Celou dobu ti jasně psali, že budou STR používat na testování a ty se pak divíš, že měli velkou spotřebu dílů.
        Důležité je, kolikrát to kleklo v závodě. RB 0 a Renault? Nechce se mi to hledat. 5-6??? Tak prosím o spolehlivosti raději mlč.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Petr Hloušek
        07:39 27.01.2020 217.31.62.XXX
        jaká to změna u RB se spolehlivostí v závodě oproti letům 2017, 2018
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:32 27.01.2020 185.149.130.XXX
        
        To bych si nedovolil.
        Ale kecám, dovolil. Ti jsou teď štěstím bez sebe, že dojíždí každý závod, aniž by měli horší výsledky.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    15:20 24.01.2020 77.236.218.XXX
    To jsi špatně pochopil, jde o to že máš stejný motor a ruzné výsledky na tomto okruhu. To jest že výkonem motoru to být nemůže, ačkoli je to motorový okruh.
    
    Ohledně Mercedesu, výhodou by to mělo být..... dá se to podložit i fakty, ale je pravda že se to nemusí naplnit. Je to sport..... může vystřelit i Honda, v zásadě kdokoli, jen to musí být podepřeno slušným šáskem.
    Jinak zase na rovinu, Renault u těchto jednotek začal fungovat fakt dobře až letos a to ještě s jistou poruchovostí. Takže pokoru..... tam bych začal a Mercedes nepodceňoval. Ten se ještě předvede.....on totiž letos(loni) nemusel.
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

1
2
3
4
Další

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Máme druhý nejlepší motor," zní z Renaultu. V čem udělali Francouzi největší pokrok?

Diskuze: "Máme druhý nejlepší motor," zní z Renaultu. V čem udělali Francouzi největší pokrok?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas