DISKUZE K ČLÁNKU "Gasly nese část viny, návrat do Toro Rosso ale zvládl mnohem lépe než než Kvjat," hodnotí Marko

Helmut Marko hodnotí návrat Pierre Galsyho do Toro Rosso. Porovnává jej s tím, jak stejnou situaci zvládl Daniil Kvjat během roku 2016. Zároveň také říká, co mohl Galsy udělat u Red Bullu lépe.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Gasly nese část viny, návrat do Toro Rosso ale zvládl mnohem lépe než než Kvjat," hodnotí Marko

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 113, poslední 22.01.2020 14:51 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mansell_fan (Hlasovalo 7 lidí) 18.01.2020 21:10

Může být. Nicméně Formule E má v současnosti dva… »

» Mike17 (Hlasovalo 6 lidí) 18.01.2020 22:54

Víš o čem píšeš, ale nevíš, že museli… »

» HellHogr (Hlasovalo 6 lidí) 18.01.2020 14:56

Miku, nechci ti kazit radost, ale Alonso… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - daaviid23
        10:23 21.01.2020 90.182.169.XXX
        Chápu, u středopolařů je tlak menší.
        
        Naběhl jsi si sám
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:24 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Nejde o středopoloře, ale o tlak od týmového parťáka
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        10:37 21.01.2020 90.182.169.XXX
        Zase by šla udělat podobná reakce ale Norisa hejtit nebudu
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:40 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Přiznám se že s Norrisem jsem se teď ztratil.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        10:49 21.01.2020 90.182.169.XXX
        Vtip ti vysvětlovat nebudu....to už pak není vtipný
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:52 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Chceš se zasmát? Tak si najdi jak Verstappen dopadl tento víkend v iRacingu pro 24h v Daytoně
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        10:57 21.01.2020 90.182.169.XXX
        Copak, zase nějaký rekord?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:13 21.01.2020 88.102.38.XXX
        No, jeden jo, v délce výpadku jejich internetu kdy tam auto jelo jen v naprostém bezvládí
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Situs
        10:19 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Teď koukám že Sainz Maxe v kvalifikacích porazil, díky za upozornění
        
        A v společně dojetých závodech je to porovnání 5-5, jednoznačně vyrovnaný duel.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        10:54 21.01.2020 90.182.169.XXX
        Když koukám na ty výsledky tak u Maxe je to buď hodně dobrý nebo hodně špatný
        Sainz takový stálý průměr, což je vlastně horší. Faktor zábavnosti taky jednoznačně na straně Maxe.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:05 21.01.2020 185.149.130.XXX
        5:5 je správně. Jen bych dodal, že po prvních 6-ti závodech to bylo 3:1 ve prospěch Sainze. Byly tu i takové názory, že prvních 5 závodů se nedá srovnávat s těmi dalšími. Tuším se to týkalo STR konce roku 2017 a dvojice PG a BH.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        11:20 21.01.2020 90.182.169.XXX
        No když do toho fakt šlápnu tak nadhodím zase jednou větší věc. V případě Sainze se poruchy a problémy berou v potaz ale u Vettela 2014 se problémy neberou v potaz
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        11:42 21.01.2020 185.149.130.XXX
        On měl Vettel nějaké technické problémy? A nechceš snad k tomu tvrdit, že dostal Ricci skoro stejné auto (s nízkým přítlakem), s jakým jezdil rok předtím, zatímco Vettel se srovnával se zhoršením přilnavostí? Nebo že v druhé polovině sezony (než oznámil odchod) jezdil stejně dobře jako Ricci.
        Prostě byl poražen a přes to nejede vlak.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:47 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Já myslím že berou, ale pokud se nepletu tak Ricci byl prostě lepší ve všech parametrech, i když vyloučíš problémy s technikou. Když porovnáš dojeté závody tak Vettel dostal vyloženě nakládačku.
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:00 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Teď se na to koukám a Ricci porazil Vettela 11-3 když oba dojeli a rozdíl atakuje asi 80 bodů. Je to vlastně pro Vettela ještě horší než když problémy s technikou budeme ignorovat.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        12:38 21.01.2020 185.149.130.XXX
        A to počítáš i ty výsledky, kdy jel s vadným šasi a dojel? S tím, které mu v létě vyměnili, protože zjistitli, že si na něj stěžuje oprávněně? Je fajn se pak podívat na ty výsledky s novým. Jsou trochu jiné.
        Ikdyž uznávám, že Ricci jezdil tu sezonu líp, to srovnání je asi tak relevantní, jako rok 2015 u Mclarenu.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        13:17 21.01.2020 185.149.130.XXX
        Koukám, opět takový "stejný" metr.
        Vettel byl "zaježděn" 11:3. OK, vynechme nějaké vadné šasi.
        Ricci byl v roce 2018 poražen 9:2 (tedy ještě horší poměr) a ty dva lepší výsledky byly v Číně, kdy Max naboural do Vettela, ale dojel a v Monaku, kde startoval z posledního místa. Za mne mnohem větší debakl. Nevíš, proč tedy zpochybňují, že byl Max lepší než Ricci?
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:10 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Je spolehlivějším, což se může hodit. Hlavně týmu co potřebuje sbírat body i druhým autem do poháru konstruktérů Možná to jednou dojde i Helmutovi a pochopí že 2 Verstappeny mít vedle sebe stejně nemůže.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        11:17 21.01.2020 90.182.169.XXX
        Helmut nevolí svoje slova správně o tom žádná.
        Na druhou stranu, když někdo nevolí správná slova ale nakládá na Ferrari, tak se mu tleská ale když někdo jiný nakládá mnohem méně nicméně na oblíbeného jezdce, tak je to problém
        
        Jinak oni měli už skoro ideální dvojici....Max a Ricci. Svého času asi nejlepší dvojice v poli. Myslím si že ani nechybělo moc aby ta dvojice dokonce byla relativně stabilní. Pro RB jednoznačně škoda.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:37 21.01.2020 88.102.38.XXX
        Neřekl bych že se Maxovi za jeho slova jen tleskalo a dopad to má jistě taky. Z tohoto pohledu těžko můžeš říci že si to Max u Ferrari nezkomplikoval. Přesto jde o něj a on nese kůži na trh, Helmut by měl být rozhodně profesionálnější protože jde o kůži RedBullu. Ale pokud je někomu druhé sedadlo RedBullu u zardele a bere výroky Helmuta jen jako zpestření, klidně. Jen konstatuji že dělají hodně pro to aby neměli dobrý výběr vedle Maxe, což je za mě škoda
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Gasly nese část viny, návrat do Toro Rosso ale zvládl mnohem lépe než než Kvjat," hodnotí Marko

Diskuze: "Gasly nese část viny, návrat do Toro Rosso ale zvládl mnohem lépe než než Kvjat," hodnotí Marko

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome