DISKUZE K ČLÁNKU Zahodí Pirelli rok vývoje? Týmy nové pneumatiky pro rok 2020 nechtějí, jezdci si na ně stěžovali

Nové pneumatiky, které Pirelli vyvíjí pro sezónu 2020, se v závodech vůbec nemusí objevit. Týmy od nich po testu v Austinu a negativní zpětné vazbě pilotů dávají ruce pryč.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Zahodí Pirelli rok vývoje? Týmy nové pneumatiky pro rok 2020 nechtějí, jezdci si na ně stěžovali

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 46, poslední 14.11.2019 03:18 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasovali 2 lidé) 05.11.2019 14:53

A je to zase dokola, týmům se to nelíbí, líbilo… »

» daaviid23 (Hlasovali 2 lidé) 05.11.2019 15:53

Podle Corriere della Sera Ferrari zvažuje kroky… »

» Situs (Hlasovali 2 lidé) 05.11.2019 18:41

Šup tam s konkurencí, ale v neděli jsme jasně… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

daaviid23
19:10 05.11.2019 91.245.26.XXX
Na druhou stranu jak už někdo psal vedle, Alonso se nakonec stejně vrátil do Mclarenu a to tehdá bylo větší peklo mezi McLarenem a Alonsem
Je to hlavně bysnys

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  19:21 05.11.2019 88.102.38.XXX
  Dneska jsem poslouchal Štefa a Pepika k Hamovi, a rozebírali tam Maďarsko 2007, Štefo se totiž dozvěděl proč že tam ten Alonso zdržoval v boxech toho Hama, že prý Ham byl ten rebel, tím se prý mění celý ten pohled na to. Hotovo a opakovat ceremoniál prosím A už raději nic nepiš a jen přikyvuj
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    19:40 05.11.2019 91.245.26.XXX
    Každej víme jak to bylo....
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      19:45 05.11.2019 88.102.38.XXX
      Ano, teď už i Štefa s Pepíkem
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Mike17
18:29 05.11.2019 185.149.130.XXX
Gumy, gumy, gumy. Každý závod se rozhovory točí kolem nich.
Udělat konkurenci mezi výrobci!!!

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  18:41 05.11.2019 88.102.38.XXX
  Šup tam s konkurencí, ale v neděli jsme jasně viděli že nejdůležitější je mít trať kde se dá rozumně předjíždět. Tam se dá totiž volit i vícezastávková strategie a můžeš uspět, ba dokonce být s ní úspěšnější, protože se jen nezasekneš za někým o 2s pomalejším. Norris, Albon, Max s Hamem, napínavá podívaná.
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    18:45 05.11.2019 46.47.176.XXX
    Kromě Monaka a Hungároš se dalo předjíždět na všech ostatních tratích. Problém totiž není v tratích, ale v současných těžkotonážních vozech.
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      09:03 06.11.2019 89.24.35.XXX
      Nesouhlasím, problém je v breku týmů, oni jak se nejede na jejich ruku tak brečí
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jon
        19:49 06.11.2019 90.176.154.XXX
        Je to tak. Sen týmů je udělat nejrychlejší auto pro kvaldu a ideálně pak závod odjet ve vláčku, aby nemuseli stratégy posílat po každém závodě na manikúru.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:44 07.11.2019 185.149.130.XXX
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - jenDalsiTeepack
      07:45 07.11.2019 217.31.62.XXX
      Problém je v aerodynamice...
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    10:08 06.11.2019 185.149.130.XXX
    S tím nemám problém. Jen počet těch tratí, kde se předjíždět dá, se nějak zmenšuje. Na těch samých tratích. Snad to vyřeší nová pravidla.
    Ovšem pointou mého příspěvku nebylo předjíždění, ale neustálé diskuse o fungování gum v závodech, neustálé hledání správných teplot, šetření kvůli degradaci. Fakt, že stačí jiná venkovní teplota a hned je favoritem jiný tým. F1 by neměla být o gumách, ale o pilotech a technice.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - jon
      19:53 06.11.2019 90.176.154.XXX
      Vrátit tankování (nádrž na maximálně 30 kg paliva, průtok tankovací hadice max 6l/s), směsi udělat tak maximálně na 20 kol extra tvrdou, 5 kol kvalifikační. 4 druhy suché směsi, 2 mokré gumy. Počet sad s volnou volbou na závod jako je teď a hurá do toho.
      Jo a zrušit ten nesmyslný průtok paliva a trochu povolit uzdu ERS. A předjíždět se bude i bez DRS jako za starých časů. Mimo jiné tedy nikdo nebude brečet, že se musel starat o gumy celých 60 kol, pokud utrpí defekt po startu.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jenDalsiTeepack
        07:48 07.11.2019 217.31.62.XXX
        V dobách tankování se předjíždělo méně na trati, protože to každý více zkoušel přes boxy.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Mike17
        15:50 07.11.2019 185.149.130.XXX
        Souhlas. U ERS bych zvýšil výkon a o to zkrátil dobu použití. Ať si každý musí zvolit, kdy to použít. Teď to používají v podstatě na všech rovinkách ten vepředu i ten co chce předjet.
        Předjíždění by byla spousta a navíc by každý mohl jet celý závod nadoraz.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
daaviid23
15:53 05.11.2019 91.245.26.XXX
Podle Corriere della Sera Ferrari zvažuje kroky vůči Maxovi kvůli jeho slovům o podvádění. Došlo k poškození pověsti Ferrari i celého sportu.
Dokonce i jeho otec prohlásil, že měl mlčet.

Aneb jak si pěkně kazit kariéru stupidními prohlášeními.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  16:06 05.11.2019 46.47.176.XXX
  Žaloba by mohla znamenat, že je Ferrari v právu. V opačném případě.....?
  A ještě by mohl naštvat Mercedes. Z toho by měl největšá radost RB, že si Emil zavírá vrátka u konkurenčních týmů.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Situs
  16:34 05.11.2019 88.102.38.XXX
  Takový je Max, co na srdci to na jazyku. Je to o té "vychytralosti" jak jsem říkal a v tomhle je právě třeba rozdíl mezi Maxem a Leclercem. Někdy nejde o to co sdělit, ale jak to sdělit. Wolff i Horner s tím podváděním Ferrarri řekli tak trochu to samé, ale zároveň to řekli tak že tě na závěr navedou, nikoliv že to řeknou na plnou pusu.
  
  Faktem je že po přestávce u Ferrari byl patrný nárůst formy a na rovinkách se nikdo vůbec nečapal, v kvalifikacích už vyhrávali docela s přehledem a v závodech neměli na dráze díky rychlosti Ferrari na rovinkách šanci. V USA se ale něco stalo a rychlost na rovinkách rozhodně klesla, Brazílie bude v tomto směru hodně důležitá.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - HellHogr
    17:28 05.11.2019 89.24.35.XXX
    Ale tady nejde o to, co na srdci to na jazyku, on nad tím vůbec nepřemýšlí viz Mexiko .. tohle je prostě jeho hloupost a v F1 si člověk na to musí dát pozor
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      17:42 05.11.2019 77.236.218.XXX
      U Ferrari má zavřeno. Už jsem to psal jinde....jasně, můžou mu to odpustit, ale moc tomu nevěřím. A Wolff ten ho nevezme, tohle u Mercedesu neexistuje, aby někdo tohle řekl a takto se choval. Jo holt, mód umím řídit monopst F1 , ale jina jsem bl-bej jak vantroky, to na něj sedí. RB to zase pro změnu vyhovuje....pokud Honda skončí, tak jim motor nedá nikdo.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Zahodí Pirelli rok vývoje? Týmy nové pneumatiky pro rok 2020 nechtějí, jezdci si na ně stěžovali

Diskuze: Zahodí Pirelli rok vývoje? Týmy nové pneumatiky pro rok 2020 nechtějí, jezdci si na ně stěžovali

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas