DISKUZE K ČLÁNKU Schváleno: F1 bude udělovat bod za nejrychlejší kolo, má to ale jednu podmínku

Formule 1 schválila udělování jednoho mistrovského bodu za nejrychlejší kolo v závodě. Nebude jej ovšem moci získat každý, má to háček.

Počet komentářů: 119, poslední 13.03.2019 11:49 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 2 lidé) 12.03.2019 10:56

Haas od materskej stajne odoberá približne 70… »

» GRAHAM (Hlasovali 2 lidé) 12.03.2019 11:00

Už RD řekl tvrdě Haasu že porušily pravidla F1..… »

» daaviid23 (Hlasovali 2 lidé) 12.03.2019 11:04

Však ano, jde vyvinout auto za málo peněz. Však… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - GRAHAM
        15:01 12.03.2019 77.236.218.XXX
        Jasně že najdou....ale ne v poměru 100 vs 500 mega.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        15:03 12.03.2019 90.182.169.XXX
        Ale to není žádná levota a vlastně nic proti ničemu, že má někdo hold víc peněz.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        15:16 12.03.2019 77.236.218.XXX
        To není, v tom máš pravdu....
        Ale Liberty je majitelem soutěže.....a nastaví pravidla. Kdo chce tak se zučastní....kdo ne, tak odejde.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        06:57 13.03.2019 176.74.141.XXX
        Trošku se obávám že Liberty toho moc nenastaví... a týmy jako Ferrari, Mercedes a RB už teď mají páky jak to ojebat.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        14:06 12.03.2019 85.70.164.XXX
        To rozhodně, jen aby to nebylo o tom že Ferrari vystaví fakturu Dallaře na celé auto i s obědy na celou sezonu na 135 mega. Po těch letech vidím u nových pravidel v F1 vždy spíše fušeřinu než nová funkční pravidla.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:09 12.03.2019 77.236.218.XXX
        Tak každej se snaží využít všeho....to je F1. Co není zakazané, je povolené. "Zákon" (pravidla) až posléze tohle budou eliminovat a nebo to nechají. Haas neumí být konstruktér....museli by ho vyhodit.
        Vše se bude řešit postupně....ne najednou.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        14:10 12.03.2019 90.182.169.XXX
        To je možná ten problém- ideálně neprůstřelná pravidla neexistují
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        14:18 12.03.2019 85.70.164.XXX
        Nemusí být dokonalá a neprůstřelná ale nemusí být zcela na nic. Napsat že křídla nesmí být ohebná a pak to nemít jak dostatečně změřit je na nic, napsat že olej se nesmí spalovat jako palivo je na nic když nemáš žádné nástroje to ohlídat, napsat že nesmíš utratit více jak 135 mega prostě nebude stačit.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        14:28 12.03.2019 77.236.218.XXX
        Motor Mercedes za 100 Euronček, převodovka za 50 Euronaček, servis namontování za 300 Euronáček...., ono to půjde.
        Myslím že se hodně bude časem eliminovat počet lidí v týmu, práce v tunelu, práce na CFD, bó něco nejde spočitat a každej má náklady jiné. Není to ideální.....o tom není sporu. Ono si to ale sedne...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        06:51 13.03.2019 176.74.141.XXX
        Tak konkurovat samozřejmě jde, to už historie mnohokrát prokázala, jde o to mít schopné lidi. Větší balík peněz ti dá více pokusů, více lidí atd... ale ani jedno negarantuje potřebnou kvalitu (viz Toyota). Druhá věc je, že není v F1 žádné pravidlo, které by bránilo týmům mít rozpočet 500 mega... jen pro připomenutí, Williams měl před dvaceti lety 2,5 krát větší rozpočet než má dnes (260-320 milionů), to že dnes není schopen sehnat tytéž peníze, je jeho problém.
        
        Podle mě primární problém není rozpočtový strop, ale nerovnoměrné přerozdělování prostředků od promotéra, především úplatky v řádech desítek milionů.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        10:23 13.03.2019 178.255.168.XXX
        jako neviděl bych jako problém to nerovnoměrné rozdělení, ale že ten bonus za historii má jen ferrari, měl by to mít minimálně mcl a williams taky. Nechápu, za co dostal tolik nasypáno mercedes i red bull
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        13:54 12.03.2019 90.182.169.XXX
        Ale to je něco jiného
        Kudla, teď budu muset přemýšlet, jak rozbít svojí geniální argumentaci
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Lahva
12:18 12.03.2019 194.228.59.XXX
Nechápu to s tou desítkou. Naopak mohla být možnost pro ty zespodu se pokusit alespoň o něco.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  12:26 12.03.2019 77.236.218.XXX
  Souvísí to s pohodovou možností přezout gumy. Myslím ty , co nejsou na bodech....
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Lahva
    19:27 12.03.2019 194.228.59.XXX
    Jasný. To mi došlo. Ať si vymění a zkusí to. Třba by se tak o to popralo pár aut. Takhle budou důležitější body v TOP 10 za umístění a někomu to spíš spadne do klína náhodou.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
daaviid23
10:11 12.03.2019 90.182.169.XXX
Tohle je podle mě dost nepodstatná věc.

Víc mě spíš zajímá to, že se čím dál víc proslýchá, že finanční strop klesne postupně až na 135 mega.
Něco se musí změnit ale přizpůsobování se nejhorším nikdy nic nevyřešilo.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  10:21 12.03.2019 77.236.218.XXX
  Počkej, kdo má Btým má 270.
  
  Já myslím, že se vše bude postupně vyvíjet. A zapomeň, že to je o přizpůsobení se nejhorším. Takhle to fakt není a ani nebude.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    10:33 12.03.2019 90.182.169.XXX
    A co tohle- přijal bych to podmíněně.
    Zakázal bych jakoukoliv spolupráci mezi týmy a zavedl strop 100 mega. Ta podmínka by byla, že pokud by ani potom nebyl Williams aspoň na podiu, tak bych to vrátil zpět
    
    Jinak by mě ale seriozně fakt zajímalo co jiného než přizpůsobování nejhorším to je?
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      10:38 12.03.2019 85.70.164.XXX
      Je to přednost kvalitně utracené koruně před její kvantitou. Ale jak řekl kolega, při spolupráci mezi týmy to nemá smysl, naopak. Takže pokud nevyřeší problém s pomocnými týmy tak to nebude o kvalitně utracené koruně ale o kvantitě podtýmů.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        10:47 12.03.2019 90.182.169.XXX
        Pokud by byly B-týmy až tak výhodné, proč se to začalo praktikovat ve velkém až letos?
        Navíc mi ještě nikdo nevysvětlil, proč když Haas sdílí všechny informace a technologie s Ferrari, proč má jiné přední křídlo, které je podstatné pro aerodynamiku celého auta?
        Hmmm?
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Schváleno: F1 bude udělovat bod za nejrychlejší kolo, má to ale jednu podmínku

Diskuze: Schváleno: F1 bude udělovat bod za nejrychlejší kolo, má to ale jednu podmínku

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas