V tomhle má ten ehm... nesympatický pán pravdu.… »
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes usiluje o zachování současných motorů i po roce 2021. Wolff argumentuje náklady
Stáj Mercedes by uvítala, kdyby současné pohonné jednotky byly zachovány i po roce 2021, kdy má dojít k rozsáhlým změnám technických a sportovních pravidel.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Mercedes usiluje o zachování současných motorů i po roce 2021. Wolff argumentuje náklady
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
rock
09:45 14.09.2018 37.188.157.XXXZajímavej koncept :-)
Pominu nízkoprofilový pneu (to je stejně jenom otázka času, než je k tomu Pirelli dotlačí) a ve srovnání se současnými formulemi nějakou nafouklou karoserii, ale HURÁ - zmizela předimenzovaná podlaha, to by byl po snad po 30 letech docela revoluční krok. Ale to je něco, co se mi líbí, tak to neprojde. Ach jo... -
-
daaviid23
10:30 13.09.2018 90.182.169.XXXV tomhle má ten ehm... nesympatický pán pravdu.
Jelikož není na stole žádná seriozní nabídka, tak si musíme hýčkat současné motoráře a nemá cenu hardwarově na motorech nic měnit.
Každopádně bych ale hovořil o limitech na palivo a limitech na počty kusů motorů na sezonu.-
jumpman
16:41 13.09.2018 178.255.168.XXXupřímně řečeno, nemyslím si, že pokud se zachová tento motor i po roce 2021, že bude mercedes pořád dominantní (jak si ten pán maluje) Ferrari je v současné době vyrovnané, možná o krůček před nimi, Honda evidentně také nespí a přibližuje se a renault se snad také docvakne.
Kdyby to bylo na mě, tak bych na motorech měnil pouze ty dementní spolehlivostní malusy, které nepřináší nic dobrého pro závod, ale spíš bych to směroval do systému pokut pro výrobce - buď odebrání pár bodů v konstruktérech, nebo přímo finanční postih, který by se mohl použít jako podpora pro snížení cen motorů pro netovární týmy...
-
Aktuálně
Poslední závod 26.5.2024
GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 09.06.2024
GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuitdní | hod | min | sek
