DISKUZE K ČLÁNKU Vettel kritizuje načasování výjezdu safety caru, Whiting pro něj má ale jasnou odpověď

S něčím podobným mám zkušenost i ve virtuálním světě F1. Vedl jsem závod někde v půlce jeho délky asi s 20. sec náskokem. Pak se někde vzadu postrčili dva vozy a v okamžiku, kdy jsem vyjížděl na cílovou rovinku vyjel z boxu SC. Snad všichni za mnou si zajeli do boxu pro čerstvé gumy. Tzn. ,že jsem jel těsně za SC s 50. sekundovým náskokem na pole a čekal až mě všichni dojedou. Takže situace byla taková, že všichni soupeři až na mě už měli všichni gumy až dokonce závodu a jeli těsně za mnou. Nicméně, tak aby se dojelo velmi roztažené pole tak jel SC tak enormně pomalu, že se mi začal přehřívat motor a asi ve třetím kole SC mi definitivně shořel. Poděkoval jsem maršálovi za prima zábavu a skončil na té lize, neboť ani po závodě nebyl schopen pochopit, že tím, že informaci o výjezdu dal těsně před nájezdem na cílovou rovinkou a rovnou vyjel na trať, tak mě potrestal za to, že jsem je první a úplně mě vyřadil ze závodu. Byl to takový druhý prostoduchý Charlie.
Píšu to jen proto, že tohle člověka dokáže fakt nas... takže plně chápu pocity Lewise v Melbourne a nyní Sebastiana a Valteryho, které Charlie připravil o víc bodů než soupeři na trati.