DISKUZE K ČLÁNKU "Začátek sezóny je určitě těžší, než jsme čekali," uznává McLaren. Proč propadl v kvalifikaci?

Airwer je v pozici věčného kritika všeho a všech. Od něj se nic pozitivního (názor) čekat nedá. Pozice Proti všem mu už 15 let vyhovuje.

V závodním režimu to není o jednom rychlém kole a hrubém výkonu. A ano body se udělují za závod, nikoli kvalifikaci... ale v posledních letech pokud chtěl tým bojovat o titul, musel být silný v kvalifikaci, protože bránit dobrou pozici z kvalifikace je jednodušší, než po špatné kvalifikaci se probíjet polem. Nehledě na tom, že posun McLarenu vpřed v posledních dvou závodech byl více na úkor problému soupeřů, než vlivem rychlosti McLarenu.

No a v první zatáčce rovněž o 10km/h nižší než špička a to se tam jede 80km/h. Takže na velký přítlak je to jen výmluva. Nemá to s nastavením přítlaku nic společné. McL si jede stále to své, mluví o problémech tam kde nejsou, místo toho aby řekl, že to auto není dobré a více z něho nejde dostat. Jsem zvědav na Čínu, ale pochybuji, že tam dojde k zázraku a nejednou to pojedena Speedtracku mnohem více než dosud. To auto prostě má odpor a v této aero konfiguraci rychleji těžko pojede. V závodě se chytaji, protože to honí na maximu a ostatní šetří. Asi proto se na konci závodu mluvilo o tom, že musí šetřit benzín a hodilo se jim, že dostali kolo a to jedno kolo ušetřili. Začínám mít čímdál větší obavy, jestli mají na to 4. místo v PK.