DISKUZE K ČLÁNKU Rozpočtové stropy samotné vysoké náklady v F1 nevyřeší, domnívá se Todt

Jak dlouho sleduji F1? Tak na rozdíl od tebe, pamatuji doby, kdy se F1 nálepkou "sterilní" ještě nehonosila.
Jinak tradičně nechápeš co jsem napsal. Já netvrdím, že je problém rozpočtový strop. Jen tvrdím, že i s menšími náklady by šlo pořídit více sportu.
Tvé příklady jsou velmi ujeté a zcela mimo téma. Proč by měl jezdit Hamilton s přivázanou rukou, nebo RBR bez Neweyho? Mně šlo o rovné podmínky všem. Když je možné pravidly nařídit degradující pneumatiky, nutnost používat určité druhy pneu, možnost používat různé berličky, ale jenom někdy, proč by nebylo možné omezit techniku pomáhající pilotům ovládat auto? A dokonce by Hamilton mohl takové auto řídit oběma rukama a Newey by taková auta mohl stavět. Jenom to závodění by bylo o trochu více na umění pilotů. Což považuji za "více sportu". Protože já sterilitu F1 vidím také v tom, že vliv pilotů na výsledky je čím dál nicotnější.

velmi sterilní? Jak dlouho sleduješ F1? Tohle se říká snad o každé sezoně, ale v minulosti bylo líp i o dost hůř. Problém není rozpočet týmů, problém jsou sterilní a příliš bezpečné tratě, dojem pilotů o vlastní nesmrtelnosti a komisaři, kteří nejsou schopni jednat konzistentně.
Rozpočtový strop je nesmysl. Snaha o sehnání financí je v motorsportu stejným problémem, jako sehnat dobrého aerodynamika, super motor a jezdce. Nevím proč by se měly dělat úlevy méně schopným! To je to stejné, jako by jste zakázali red bullu používat neweyho, nebo hamiltonovi přikázali jezdit s přivázanou jednou rukou za zády. Co by se měla liberty starat je to, aby minimální nutná částka, za kterou se dá účastnit F1 klesla na nějakou přijatelnou mez. Cestou by byli zákaznické vozy, ale tam jsou proti týmy středu pole...

Na druhou stranu si myslím, že by s nižší technickou úrovní, nemusela být nutně nižší úroveň sportovní. Současná přetechnizovaná F1 se stala zároveň velmi sterilní.
Osobně si myslím, že pro zvýšení sportovní úrovně by bylo dobré pravidly poskytnout větší vliv pilotů na závodění. Čili omezit nějak razantněji většinu technických pomocníků v autech a nechat to na pilotech. Už to by nutně muselo vést ke zlevnění. Jak techniky, tak omezení počtu lidí v boxech, kteří se touto technikou zabývají. Jen se obávám, že to je politicky neobhajitelná myšlenka. Protože ti velcí a bohatí ani nestojí o nějaké zlevnění, jelikož jim to už na počátku každé sezóny zaručuje náskok před ostatními. A ti "ostatní" nemají potřebnou moc, cokoliv změnit. Nezbývá jim než dělat komparz do doby, než krachnou.

Mě by zajímaly stanoviska VŠECH týmů. Možná, že u týmů "komparzu" by byly názory zajímavější a argumenty rozumné a méně sobecké.

Tak ten argument je lichý, protože by se podvádělo.. Jediné co by to přineslo je vyšší administrativní zátěž...

To jsou důvody:
Red Bull argumentuje tím, že by se podvádělo (zřejmě v souladu se rčením podle sebe soudím tebe).
Mercedes argumentuje tím, že je to pro něj nepohodlné.

Nikdo nepřišel s argumentem, že by se snížila sportovní nebo technická úroveň. Zajímavé.