DISKUZE K ČLÁNKU Rozpočtové stropy samotné vysoké náklady v F1 nevyřeší, domnívá se Todt

Podle prezidenta Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jeana Todta nelze při řešení vysokých nákladů ve Formuli 1 spoléhat pouze na rozpočtové stropy.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Rozpočtové stropy samotné vysoké náklady v F1 nevyřeší, domnívá se Todt

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 6, poslední 16.01.2018 18:08 Vložte komentář

Nejlepší názory

» odin (Hlasovali 2 lidé) 15.01.2018 15:03
11 03 Na druhou stranu si myslím, že by s… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • rock

    rock

    37.188.225.XXX
    To jsou důvody:
    Red Bull argumentuje tím, že by se podvádělo (zřejmě v souladu se rčením podle sebe soudím tebe).
    Mercedes argumentuje tím, že je to pro něj nepohodlné.

    Nikdo nepřišel s argumentem, že by se snížila sportovní nebo technická úroveň. Zajímavé.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Fanda.LH

      Fanda.LH

      83.240.61.XXX
      Tak ten argument je lichý, protože by se podvádělo.. Jediné co by to přineslo je vyšší administrativní zátěž...

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
    • odin

      odin

      77.240.103.XXX
      11 03
      Na druhou stranu si myslím, že by s nižší technickou úrovní, nemusela být nutně nižší úroveň sportovní. Současná přetechnizovaná F1 se stala zároveň velmi sterilní.
      Osobně si myslím, že pro zvýšení sportovní úrovně by bylo dobré pravidly poskytnout větší vliv pilotů na závodění. Čili omezit nějak razantněji většinu technických pomocníků v autech a nechat to na pilotech. Už to by nutně muselo vést ke zlevnění. Jak techniky, tak omezení počtu lidí v boxech, kteří se touto technikou zabývají. Jen se obávám, že to je politicky neobhajitelná myšlenka. Protože ti velcí a bohatí ani nestojí o nějaké zlevnění, jelikož jim to už na počátku každé sezóny zaručuje náskok před ostatními. A ti "ostatní" nemají potřebnou moc, cokoliv změnit. Nezbývá jim než dělat komparz do doby, než krachnou.

      Mě by zajímaly stanoviska VŠECH týmů. Možná, že u týmů "komparzu" by byly názory zajímavější a argumenty rozumné a méně sobecké.

      + 2 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Mike17

        Mike17

        185.149.130.XXX
        01

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
      • jumpman

        jumpman

        178.255.168.XXX
        velmi sterilní? Jak dlouho sleduješ F1? Tohle se říká snad o každé sezoně, ale v minulosti bylo líp i o dost hůř. Problém není rozpočet týmů, problém jsou sterilní a příliš bezpečné tratě, dojem pilotů o vlastní nesmrtelnosti a komisaři, kteří nejsou schopni jednat konzistentně.
        Rozpočtový strop je nesmysl. Snaha o sehnání financí je v motorsportu stejným problémem, jako sehnat dobrého aerodynamika, super motor a jezdce. Nevím proč by se měly dělat úlevy méně schopným! To je to stejné, jako by jste zakázali red bullu používat neweyho, nebo hamiltonovi přikázali jezdit s přivázanou jednou rukou za zády. Co by se měla liberty starat je to, aby minimální nutná částka, za kterou se dá účastnit F1 klesla na nějakou přijatelnou mez. Cestou by byli zákaznické vozy, ale tam jsou proti týmy středu pole...

        + 0 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • odin

          odin

          77.240.103.XXX
          Jak dlouho sleduji F1? Tak na rozdíl od tebe, pamatuji doby, kdy se F1 nálepkou "sterilní" ještě nehonosila.
          Jinak tradičně nechápeš co jsem napsal. Já netvrdím, že je problém rozpočtový strop. Jen tvrdím, že i s menšími náklady by šlo pořídit více sportu.
          Tvé příklady jsou velmi ujeté a zcela mimo téma. Proč by měl jezdit Hamilton s přivázanou rukou, nebo RBR bez Neweyho? Mně šlo o rovné podmínky všem. Když je možné pravidly nařídit degradující pneumatiky, nutnost používat určité druhy pneu, možnost používat různé berličky, ale jenom někdy, proč by nebylo možné omezit techniku pomáhající pilotům ovládat auto? A dokonce by Hamilton mohl takové auto řídit oběma rukama a Newey by taková auta mohl stavět. Jenom to závodění by bylo o trochu více na umění pilotů. Což považuji za "více sportu". Protože já sterilitu F1 vidím také v tom, že vliv pilotů na výsledky je čím dál nicotnější.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Model monopostu F1 v aerodynamickém tunelu Mercedesu

Proč se Mercedes nemůže dostat do formy? Wolff přiznává vážné problémy s korelací

Carlos Sainz v Austrálii

Šéf Red Bullu potvrzuje, že uvažují o Sainzovi jako o náhradě za Péreze

Pro pilota není nikdy příjemné, když se místo závodu jenom dívá - to platí i pro Logana Sargeanta

Proč Williams neměl v Melbourne rezervní vůz? Zpověď šéfa stáje

Lando Norris s McLarenem MCL38

"Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Sargeant závod vůbec nejel a Albon neskrýval rozčarování

PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

Fernando Alonso sice o body nepřišel, ale pohoršil si v pořadí

Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

George Russell skončil závod na první pohled děsivou havárií

GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

Start závodu v Austrálii

GRAFIA: Startovní rošt v Melbourne po penalizaci Péreze - těží z toho oba McLareny

Sergio Pérez a Christian Horner museli zkousnout Mexičanovu penalizaci

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

Hamilton prozatím tápe a v Melbourne mu brány Q3 zůstaly zavřené

KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama