DISKUZE K ČLÁNKU "Mysleli jsme si, že to bude snadné. Jsme strašně zklamáni," přiznává šéf Hondy

Mě to přijde jako by v meziřádku odepsal celou sezonu. Nahrazení jednotlivých (ne tak komplikovaných částí) jako výfukový systém atd. mi přijde jako přelepit náplastí ránu co je zralá na stehy. Honda asi už nepočítá, že tato koncepce půjde extra rozvinout. Co je ale ještě děsivější je to, že to znamená vývoj víceméně zcela nového motoru i pro příští rok, kdy zas nevíme co z toho bude.

Celému tomu článku nějak nerozumím. Pokusím se to shrnout pro mě hlupáka. Takže výrobce motorů nějakou blíže nezjištěnou dobu testuje 1 !!!! válec. Asi od května do prosince. Před vánocema to dali dohromady a zjistili, že postavil šrot asi tak o 100 koní horší než na konci loňské sezóny. I přesto vyšla nějaká zpráva ohledně výkonu na úrovni M na konci roku 2016 a optimismus. První asi tak trojité zaražení a nepochopení z mé strany. Loni měli odborníka, který měl zkušenosti s motorem jak M tak R, ale před stavbou motoru po vzoru M ho vyhodili. Další nepochopení.
Na dinamometru to víceméně fungovala a pak v autě ne. Zde je tedy ta (ne)spolehlivost. Pak tedy asi není problém v motoru, ale v převodovce, nebo v uchycení převodovky nebo v uchycení hnací nápravy. Ale dle tvrzení výrobce motoru nechápejme jako, že za to může šasí. Další nepochopení a o to větší, že by ten problém měli pojmenovat. Tak je to buď motor, převodovka, hnací náprava, nebo prostě nějaký špatný a nedokonalý spoj mezi těmito součástkami. Někde, ale je a to, že to dodnes neví je prostě k nepochopení
"Novou" PhJ tedy staví minimálně od vánoc, tedy úpravy na té současné, ale stejně to bude trvat ještě minimálně 2 měsíce. Další nepochopení.
No a pořád vlastně pořádně neví co je za problém, protože až ho pochopí tak ho opraví. Další nepochopení.
Vrchol všeho je, že v článku se mluví o tom, že největším problémem je PhJ, ale na samém konci je věta, že zlepšení se možná dočkáme až McL doveze nový aerodynamický balík. Tak to už opravdu nechápu.
Takže, kde je vlastně problém ???? V PhJ nebo v šasí, nebo je to šrot celé jako komplex ???? Prostě má oblíbená hláška v této souvislosti, tohle není smůla, není to náhoda, ale je to amatérismus, amatérismus, amatérismus !!!!!!!
Mimochodem, mám dotaz. Osobně jsem si myslel, že dnes již jsou dynamometry, které testují motor, převodovku a hnací nápravu jako celek. Nevíte tedy někdo jak to opravdu je ??? Jsou oba tyto přístroje nebo stále existuje pouze ten na holý motor.

Mclarenu je mi líto. Podle mě to nebylo špatné rozhodnutí jít za Hondou, jen Honda měla odvést lepší práci. Ale na všem špatném hledej něco dobrého a já si užívám mistra světa amoleta jak si to drandí na nebodovaných místech :) Modlím se, aby si ho po sezóně nevzal Mercedes, snad budou mít rozum :)