DISKUZE K ČLÁNKU "Mysleli jsme si, že to bude snadné. Jsme strašně zklamáni," přiznává šéf Hondy

Trošku nerozumím ani tobě. Ano je to složitější technologie, ano ostatní výrobci na ní pracovali trochu déle a ano chápal bych, kdy se trošku trápili. Trošku více první roku a o poznání méně druhý rok. Ale amatérismus, že vystudovaní odborníci, kteří by měli být na špičce kvality a měli by ostatní strčit do kapsy nedokážou předem vyhodnotit, že při omezených otáčkách lopatek turba z malého větší výkon než z velkého nedostanou je prostě šlendrián. Celý koncept Size-zero byl trapný omyl a tím ztratili tři roky. Ne vlastně promiň 4 roky. To chápu i já, i když nemám strojařské vzdělání.
No a k tvému odhadu nebo spíše k obhajobě, že ostatní měli a oni nemají dodám snad jenom následující. Chlapci od H se zachovali jako naprostí hlupáci. Místo toho, aby před třemi angažovali odborníky se zkušenostmi z touto technologií a pouze využili poznatků ostatních a maximalizovali je si hráli zase po svém na samuraje a podle toho to vypadá. To opravdu šlo asi jenom v devadesátkách, kdy motor byl motor a řešil jsi pouze maximalizaci spalování, efektivitu výfukového potrubí a v jedné éře také turbo. Jenomže tyto doby jsou ty tam a čas samurajů je tisíciletá tradice, ale v žádném případě rychlost. Obrovsky mi připomněli hlupáky z naší vlády při zavádění bodového systému do zákona o dopravě. Nemci, Francouzi, Finové a všichni okolo to měli již lety vychytané a u nás se vymýšleli nesmyslné novinky jako třeba, že za pásy ti vzali více bodů, než za řízení pod vlivem alkoholu a nehodu. Přesně takhle se chovají Japonci. VYMÝŠLEJÍ VYMYŠLENÉ.