DISKUZE K ČLÁNKU Bude se letos méně předjíždět? Pirelli si to úplně nemyslí

Šéf motorsportové divize Pirelli si myslí, že širší pneumatiky nebudou mít v sezóně 2017 žádný větší vliv na frekvenci předjíždění, a vyvrací tak obavy některých jezdců.

Počet komentářů: 9, poslední 14.01.2017 19:08 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 2 lidé) 14.01.2017 11:11

Tal pokud má Pirelli pravdu a piloti nebudou… »

» Situs (Hlasovali 2 lidé) 14.01.2017 11:37

Jojo, kéž by tomu tak bylo

» Kelner (Hlasoval 1 člověk) 14.01.2017 11:00

V sezoně 2009 byli zase hodně široká přední… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Mike17
11:11 14.01.2017 93.99.87.XXX
Tal pokud má Pirelli pravdu a piloti nebudou muset jezdit podle toho, jakou mají gumy teplotu, je to pozitivní zpráva. Ještě aby ty gumy snesly i nějaké probrždění a dočkáme se opět pěkných soubojů.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  11:37 14.01.2017 85.70.164.XXX
  Jojo, kéž by tomu tak bylo
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    12:54 14.01.2017 178.255.168.XXX
    no, ale aby to nebylo jak koncem éry bridge, kdy na jedné sadě byli schopni odjet celý závod...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Lahva
      13:17 14.01.2017 178.165.131.XXX
      Na nejtvrdší směsi to šlo na některých okruzích pomalu už letos. Samozřejmě za určitých podmínek. Snad to Pirelli vyjde, jak chtějí.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      19:08 14.01.2017 93.99.87.XXX
      Ale tenkrát nevozili 3 směsi různé tvrdosti, ale jen jednu. Ať si týmy vyberou, jestli chtějí odjet závod na jednu výměnu na tvrdých, nebo na 3 výměny na měkkých. Hlavně tenkrát byly gumy pořád dobré, dokud se nazačly pomalu trhat. Teď se zpomalují, zpomalují, zpomalují a jezdcům nezbývá než šetřit, šetřit, šetřit. Z boxů slyšíme, ať nejezdí moc rychle, z kokpitu že pomaleji už to nejde. To je závod vrcholné serie??? Po závodě většina komentářů je o šetření gum, ne o soubojích. Pak se diví, že sledovanost klesá?
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Petr
  13:20 14.01.2017 78.157.167.XXX
  A nebude větší výdrž pneumatik na škodu předjíždění a závodní show? Vetsi degradace = vetsi rozdily mezi vozy v ruznych fazich strategii = vetsi sance na predjeti.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    13:55 14.01.2017 85.70.164.XXX
    Já si to uplně nemyslím. Sice je pravda že mezi starší a novou pneu nebude takovej rozdíl a útočící to bude mít proto těžší, ale zase na to bude moci více a déle tlačit, a i když předjíždění díky tomu možná trochu ubyde, tak ta závodní show a napětí snad naopak přibude. Já v to doufám.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Mike17
    19:02 14.01.2017 93.99.87.XXX
    Ale úporné hlídání si teploty a zničení gumy po jednom probrždění ještě neznamená, že musí gumy vydržet celý závod. Soudím podle dřívějších dob, kdy gumy nebyly tématem číslo jedna při rozhovorech a přito se jezdívalo na víc výměn.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Kelner
11:00 14.01.2017 46.23.52.XXX
V sezoně 2009 byli zase hodně široká přední křídla také se předjíždělo. Myslím že vždy jde o závodníkovi kdy se rozhodne předjet.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 24

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Bude se letos méně předjíždět? Pirelli si to úplně nemyslí

Diskuze: Bude se letos méně předjíždět? Pirelli si to úplně nemyslí

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit