Otmar Szafnauer za Hondu opět omítnul souhlas s redukcí výkonu tímto způsobem a připomněl, že Concordská dohoda jasně hovoří o tom, že do konce roku 2007 se budou používat v F1 desetiválcové motory.
FIA a její prezident Max Mosley naopak trvá na změně k motorům V8 kvůli snížení výkonu, potažmo snížení rychlosti a zvýšení bezpečnosti. Je také přesvědčen o tom, že v případě osmiválců bude větší dostupnost jiných agregátů pro soukromé týmy a cena motorů nebude hrát v rozpočtu tak výrazný podíl.
Szafnauer hodlá jít až do arbitráže „Budeme bojovat, tohle náš sport poškodí,“ řekl Autosportu. Mosley naopak tvrdí, že změna z pozice FIA je naprosto legální, neboť by byla provedena s odvoláním na klauzuli Concordské dohody o bezpečnosti.
Tato dává FIA pravomoc jednat bez souhlasu všech týmů startovního pole.
Foto: BAR Honda
Komerční sdělení
