Zkrácení závodních víkendů má řadu zastánců, ale stejně dlouhou řadu odpůrců. Správná odpověď je tedy prakticky nerozeznatelná. Michael Schumacher, fenomén současné F1, si stěžoval, že neděle v Suzuce byla díky kvalifikaci a závodu v jeden den pro mechaniky a inženýry velmi stresující. Naopak technický ředitel Ferrari Ross Brawn opět zopakoval, že tým z Maranella zkrácení závodního víkendu podporoval a bude podporovat.
„Co se týče počtu závodů, myslím si, že jsme na hraně. Pro naše mechaniky, techniky a inženýry je těžké být tak dlouho z domova, neboť řada z nich je ještě zaangažována při testech mezi závody. Vždy jsme říkali, že sobota a neděle stačí na uspořádání dobrého závodu,“ prohlásil Brawn. Podle něj by se mělo v sobotu dopoledne trénovat, odpoledne by měla proběhnout kvalifikace a v neděli závod, případně v neděli ráno další kvalifikace. „Možností je celá řada.“
Avšak vše souvisí s penězi, ty jsou hybným motorem F1 a těm je podřízeno prakticky vše. Zkrácení závodu přinese snížení nákladů týmům, ale také divákům. Tedy dojde ke snížení zisků infrastruktury okruhů od restaurací a hotelů, až po radnice.
Foto: Scuderia Ferrari
Komerční sdělení
