Novinka bude mít zrevidovanou hlavu válců i související části v horní partii motoru.
„RS24D přinese mírné zvýšení výkonu a bude základem pro další vývoj a ladění na konci letošní sezony,“ oznámil Rob White.
Renault měl na dynamu podle technického ředitele i agregát s označením "C", ale ten se nikdy ve voze neobjevil. Jeho základní prvky však budou údajně základem agregátu pro rok 2005.
White přiznává, že současný zákaz testů je pro tým nepříjemný už kvůli tomu, že testy na dráze jsou průkaznější, než pouhá simulace v továrně. Přesto věří ve spolehlivost motorů a slibný výkon celého týmu.
Foto: Renault F1 Team
Komerční sdělení
