Počínaje Velkou cenou Velké Británie vejde v platnost nový kvalifikační systém. Sobotní volné tréninky budou probíhat od 10:00 do 10:45 a od 11:12 do 12:00 místního času. Žádná "předkvalifikace", jako byla doposud, se konat nebude.
Kvalifikace začíná v sobotu ve 14:00 a je rozdělena na dvě části po 25 minutách, mezi kterými je 10 minut přestávka. Každý pilot má povoleno dokončit maximálně šest kol v každé části kvalifikace. Bude-li vyvěšena červená vlajka (zastavení kvalifikace) a pilot bude právě na trati a tudíž znevýhodněn, dostane navíc dvě kola. Jezdec, který jede teprve měřené kolo, dostane navíc pouze jedno náhradní kolo.
O postavení na startu rozhodne součet nejlepších kol každého pilota z obou částí kvalifikace. Pokud bude některému jezdci chybět čas z jedné nebo z obou částí kvalifikace, bude startovat z konce startovního roštu.
Parc Fermé zůstává, ale pravidla jsou také pozměněna. Od chvíle, kdy vůz poprvé opustí pit-lane v kvalifikace (v libovolné části), nesmí na něm tým již nic měnit. Je dovoleno pouze tankování paliva, přezouvání pneumatik a nastavování předního přítlačného křídla.
Bude-li některý tým zpravovat poškozený monopost, smí k tomu použít výhradně identické náhradní díly s těmi, které byly na voze původně. Součásti budou prověřovat komisaři FIA a porovnávat je s poškozenými.
Vozy mohou být dotankovány kdykoliv před startem závodu. Pilot musí zahájit závod s tou sadou pneumatik, se kterou zajel nejrychlejší kolo v kvalifikaci.
Bude-li některý vůz odstaven na trati v první části kvalifikace, bude týmu dovezen před zahájením druhé části.
Všechny tyto úpravy zatím schválili šéfové týmů, ale ještě musí jejich platnost potvrdit Mezinárodní automobilová federace. K tomu by mělo dojít zítra.
Foto: Renault F1 Team
Komerční sdělení
