Ne, to nakonec bylo zrušeno. Ohřívání pneumatik… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli volí agresivnější strategii než loni, vozy mohou zrychlit až o 2 sekundy na kolo
Podle sportovního ředitele Pirelli, Paula Hemberyho, bude jeho společnost v dodávce pneumatik pro závody F1 agresivnější. Přispěje k tomu i vyšší rychlost vozů.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Pirelli volí agresivnější strategii než loni, vozy mohou zrychlit až o 2 sekundy na kolo
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000635
(Hlasovali 2 lidé)
09.01.2015 13:39
zahřívání Je to tak, že letos již není povolené… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
rock
16:40 09.01.2015 37.188.235.XXXPirelli volí agresivnější strategii? No nevím, ona je to spíš věc výkladu; já v tom článku vyčet, že (mimo drobné evoluce) Pirelli zvolí úplně tu samou strategii jak loni a bude předpokládat, že problém s přílišnou konzervativností za ně týmy svým zrychlením vyřeší samy.-
Petr
16:44 09.01.2015 78.157.160.XXXVzhledem k tomu, že očekává podstatné zrychlení vozů (a tudíž i zátěž na pneumatiky) a nepřitvrzuje směsi, tak se to myslím dá nazvat změnou strategie. Kdyby byla stejná jako loni, tak by ve směsích přitvrdili. Tak konzervativně k tomu ale nepřistoupí.
-
-
uzivatel000635
13:39 09.01.2015 88.101.0.XXXzahřívání Je to tak, že letos již není povolené ohřívání pneumatik (jinak než samotnou jízdou)? -
Kapor
12:21 09.01.2015 194.160.178.XXXNové vozidlá tým,... ...že sa rozmrazia pohonné jednotky, len získajú, lebo to bude výhodné aj pre aerodynamiku a tímy budú môcť postupovať tak ako Mercedes a zamerať sa zvýšenie prítlaku a znižovaní odporu, pričom z pohonnej jednotky dostanú viac výkonu aj krútiaceho momentu pri nižšej spotrebe. Autá budú rýchlejšie nielen na rovinkách, ale aj v zákrutách a bude na to lepší pohľad, ako v roku 2014, keď to niektorým tímom vôbec nešlo.
Aktuálně
Poslední závod 9.6.2024
GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 23.06.2024
GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunyadní | hod | min | sek
