Namísto současných dvou hodinových kvalifikací, ve kterých má každý pilot k dispozici jedno měřené kolo, se má od července jezdit kvalifikace 2x 20 minut, přičemž každý pilot může odjet až šest kol, tedy s největší pravděpodobností dvě měřená v každé dvacetiminutovce. Navíc nebude rozhodovat pouze poslední měřené kolo, ale nejrychlejší časy z obou částí se budou sčítat.
"Zní to dobře," podporuje změnu Christiano da Matta, brazilský pilot Toyoty. "Hlavně nápad sčítat oba nejlepší časy."
Podle da Matty tento systém odpovídá tomu, o čem má kvalifikace být: "Je to rozhodně lepší pro diváky."
Foto: Panasonic Toyota
Komerční sdělení
