Opakuješ to po několikáté, ale pořád jsi… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Strategie Mercedesu v Monaku: Překvapila Rosberga? Co na ní říká Hamilton?
Co říká Nico Rosberg a Lewis Hamilton na strategii, kterou pro ně Mercedes zvolil během Velké ceny Monaka?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Strategie Mercedesu v Monaku: Překvapila Rosberga? Co na ní říká Hamilton?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
anonym
13:37 27.05.2014 89.102.3.XXX
navic v te dobe nemeli tak velky naskok aby neskoncili v provozu, to bylo treba taky zohlednit a dost dobre to mohl byt duvod, proc ani jednoho pilota nepovolali hned po kolizi a cekali, az vyjede SC, protoze kdyby nahodou SC nebyl povolan a treba Lewis diky zastavce skoncil v provozu a ztratil na Nica peknych par sekund navic, to by zase Lewis asi komentoval neco jineho.
anonym
13:33 27.05.2014 82.144.130.XXX
Furt nechápu, kde tam HAM mohl získat dost času na to, aby se dostal (nebo aspoň měl vůbec šanci) před Rosberga.
Jen pro srovnání, když by zajel HAM do boxů před vyhlášením SC (mimochodem SC byl vyhlášen až když Rosberg vjížděl do tunelu):
- Část trati, kterou najel Rosberg na HAM během HAM pit stopu a jel ho ještě naplno než byl vyhlášen SC, by musel jet HAM pomaleji pod SC.
- Zbytek trati by jeli stejně pod SC
- Cílovou rovinku by musel jet HAM pod SC pravidly, zatímco ROS minulé kolo (kdy byl HAM v boxech)ji jel naplno
Takže při první odrážce HAM ztratí čas, při druhé jsou na tom stejně, při třetí ztratí čas... kam se poděl ten zisk?
Jen pro srovnání, když by zajel HAM do boxů před vyhlášením SC (mimochodem SC byl vyhlášen až když Rosberg vjížděl do tunelu):
- Část trati, kterou najel Rosberg na HAM během HAM pit stopu a jel ho ještě naplno než byl vyhlášen SC, by musel jet HAM pomaleji pod SC.
- Zbytek trati by jeli stejně pod SC
- Cílovou rovinku by musel jet HAM pod SC pravidly, zatímco ROS minulé kolo (kdy byl HAM v boxech)ji jel naplno
Takže při první odrážce HAM ztratí čas, při druhé jsou na tom stejně, při třetí ztratí čas... kam se poděl ten zisk?
Mike17
12:58 27.05.2014 93.99.87.XXX
Já si myslím, že chybu neudělali. Představ si, že by je přezuli o kolo dřív a pak by SC nevyjel. Odjeli by na těch nových gumách ještě o několik kol víc, zatímco soupeři by s výměnou pravděpodobně počkali ještě několik kol. Už tak měly Mercedesy problémy s opotřebením gum a při této situaci BY měli o pár kol ještě opotřebenější gumy, zatím co ostatní o několik kol čerstvější než to v neděli skutečně bylo. Opravdu by si Lewis pak ubránil svoje 2. místo, kdyby měl ještě horší gumy a Ricci ještě lepší? 
Mike17
12:51 27.05.2014 93.99.87.XXX
Opakuješ to po několikáté, ale pořád jsi neuvedl v čem se Mercedes zachoval vůči LH nefér. Tedy kromě trapné poznámky, že měli v SC fázi přezout v jednom kole jednoho a ve druhém kole druhého pilota. A zapsat se tím jako první tým do historie F1 s tak debilní strategií. 
Mike17
12:45 27.05.2014 93.99.87.XXX
Jen jednu poznámku. Nic nebránilo Hamovi vyjet na trať před Rosbergem. Vyjet poslední je téměř vždy rychlejší (nejen, aleTAKÉ díky tomu vyhrává tolik kvalifikací), ale skýtá to také větší rizika (třeba že se stane to co v Monaku). Jiní jezdci volí často kompromis, Hamilton téměř nikdy. Je to buď a nebo a každý inteligentní jezdec (nevyjímaje LH) nad tím musí popřemýšlet a nějak se rozhodnout. Takže ono to zas tak moc náhodné není.
Duncan66
10:28 27.05.2014 89.102.3.XXX
v drtive vetsine kvalifikaci se jede prvni pokus na jistotu a teprve ten druhy na hranici rizika. A ve vetsine pripadu zajiszdi piloti svuj nej cas ten druhy pokus. Takze ta tvoje alibisticka pohadka o stejnem poctu pokusu je docela trapacky pokus obhajoby, zvlast, kdyz Lewis zajel prvni mezicas tusim o 2 desetiny rychleji a mel naslapnuto na super cas a Nicuv prvni cas by nejspis porazil.
Duncan66
10:26 27.05.2014 89.102.3.XXX
kde jsi prisel na to, ze je nejlepsi jezdec v poli v Monaku? V sobotni kvalifikaci by jej v druhem merenem kole Lewis velice pravdepodobne prekonal, prvni mezicas tomu nasvedcoval a ve druhem useku byl Lewis vyrazne lepsi cely vikend i v zavode. Je opravdu paradox, ze Nicova chyba mu vybvojovala poleposition. A predjet stejne silne auto se v Monaku jednoduse neda. Pouze by musel souper udelat chybu. Takze zbyvaji boxy a diky konzervativnim pneu letos meli piloti v podstate pouze jednu sanci. Takze asi tak. Lewis se Nica na tvrdsi smesi dokazal bez problemu drzet a to s nizsi spotrebou. Samozrejme ze si to nakonec vybralo svoji dan, ale to same by se stalo Nicovi, pokud by tvrdnul za Lewisem, coz jsme ostatne videli napr. v Bahrajnu.
Chasnik
10:19 27.05.2014 217.117.213.XXX
No tak... trošku sebereflexe by to chtělo.
Kdyby byla situace opačná, vedl Lewis a Nico jel druhý a podsekl by ho v boxech při SC, tak by jsi tady zase řval, že to je TR a závody se rozhodují ne na trati, ale z boxové zídky.
Fakt mě překvapuje ta hysterie kvůli zastávce v boxech a probržděné zatáčce v kvaldě. Je to trapný, hlavně od Hama. Ten kluk se mi líbil, přinesl do F1 pořádné osvěžení, ale postupem času se ztratil sám v sobě. A tím, co vyvádí poslední cca měsíc, se opravdu předvedl, v negativním slova smyslu.
Fandové L.H. - jde vám skutečně o závodění nebo o to, aby se ten váš "chudý hošík z ghetta" dostal za KAŽDOU CENU dopředu??
Kdyby byla situace opačná, vedl Lewis a Nico jel druhý a podsekl by ho v boxech při SC, tak by jsi tady zase řval, že to je TR a závody se rozhodují ne na trati, ale z boxové zídky.
Fakt mě překvapuje ta hysterie kvůli zastávce v boxech a probržděné zatáčce v kvaldě. Je to trapný, hlavně od Hama. Ten kluk se mi líbil, přinesl do F1 pořádné osvěžení, ale postupem času se ztratil sám v sobě. A tím, co vyvádí poslední cca měsíc, se opravdu předvedl, v negativním slova smyslu.
Fandové L.H. - jde vám skutečně o závodění nebo o to, aby se ten váš "chudý hošík z ghetta" dostal za KAŽDOU CENU dopředu??
mi88ki
10:19 27.05.2014 165.72.200.XXX
Podseknutí Mimochodem, dřívější zastávka ne vždy znamená výhodu pro toho kdo jí uskuteční. Nezapomeňte, že jezdci v Monaku zahřívali gumy dvě až tři kola. Takže tu srovnáváme jízdu na částečně opotřebovaných zahřátých gumách versus nové nezahřáté gumy a klidně to může být ve prospěch těch zahřátých, protože úroveň opotřebení i po 30 kolech nemusela být velká, když někteří jezdci zvládli skoro jednou tak velký počet kol na stejné sadě.
A teorie, že jízda za SC je rychlejší než při žlutých vlajkách, tak to už mi přijde opravdu komické.
A teorie, že jízda za SC je rychlejší než při žlutých vlajkách, tak to už mi přijde opravdu komické.
Kapor
09:30 27.05.2014 194.160.178.XXX
Ako vidieť,.. ...Lewis to aj tu má v Mercedese ťažké, lebo za Rossa by sa to iste nestalo a aj stratégia by bola iná, o triedu lepšia, lebo jazdcov mali povolať oboch ihneď po výjazde Safety Caru, v prvom kole a ak tak, neurobil Nico, Lewis mal zahlásiť, idem na výmenu a mechanici predsa majú byť na výmenu stále nachystaní, na okruhu ako je Monaco a rýchlo mu pneumatiky vymeniť. Nech Lewis do budúcna žiada tím, ak sa nevie ihneď rozhodovať,aby tak mohol robiť, lebo Toto aj Niky sú zdá sa mi trochu úspechmi Mercedesu pribrzdení, aby vedeli operatívne a včas reagovať, nakoľko im vadia asi nasadené ružové okuliare a štople v ušiak, ktoré už nemusia používať.
rock
09:15 27.05.2014 37.188.143.XXX
Štěstí v kvalifikaci? Jenom částečně. Ono se tak nějak pozapomíná na to, že v Q3 stihli Rosberg i Hamilton odjet stejné množství rychlých kol a to Rosbergovo bylo rychlejší. Kdyby byl HAM dostatečně rychlej už na první pokus, nemusel by řešit, jestli Rosbergova chyba byla úmyslná nebo ne.
A jestli díky SC? Kde je psáno, že by to Hamiltonovi pomohlo? Rosberg by jako vedoucí dostal ideální strategii. A pokud by jeho půlka garáže byla alespoň trochu rozumná, tak by ho do boxů zavolali ve chvíli, kdy by o kolo dojížděl nějakou větší skupinu (aby pak Ham nemohl zajet nějaké zoufalé superrychlé kolo).
Takže jinak: Rosberg vyhrál proto, že první měřené kolo v Q3 zajel líp, rychleji než Hamilton.
A jestli díky SC? Kde je psáno, že by to Hamiltonovi pomohlo? Rosberg by jako vedoucí dostal ideální strategii. A pokud by jeho půlka garáže byla alespoň trochu rozumná, tak by ho do boxů zavolali ve chvíli, kdy by o kolo dojížděl nějakou větší skupinu (aby pak Ham nemohl zajet nějaké zoufalé superrychlé kolo).
Takže jinak: Rosberg vyhrál proto, že první měřené kolo v Q3 zajel líp, rychleji než Hamilton.
Arnoux
19:13 26.05.2014 217.66.164.XXX
Já tedy oceňuju fair play přístup Mercedesu k oběma jezdcům.Strategie byla dobrá a nechala stav na trati přesně jaký byl před SC.Strategie,která by Hamiltona postrčila do vedení by byla pro Nica likvidační a nevím jestli by ji rozdýchal.
Mezi námi Rosberg je v Monacu nejlepší jezdec v poli a zaslouženě vyhrál.
I když mě Mercedes štve jak je pořád rychlý za tohle má tým
. A pokud nechají tenhle přístup až se dotáhne Redbull tak opravdu klobouk dolů.
Mezi námi Rosberg je v Monacu nejlepší jezdec v poli a zaslouženě vyhrál.
I když mě Mercedes štve jak je pořád rychlý za tohle má tým
. A pokud nechají tenhle přístup až se dotáhne Redbull tak opravdu klobouk dolů.
Aktuálně
Poslední závod 22.9.2024
GP Singapuru62 kol (306.143 km)
Singapur
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 20.10.2024
GP USA 56 kol (308.405 km)
Circuit of the Americasdní | hod | min | sek
