Systém HANS by měl svojí konstrukcí zaručit významnou redukci možných úrazů hlavy a především krční páteře při těžkých nehodách ve vysoké rychlosti. Systém je využíván v USA, kde se těší velké oblíbenosti. Naopak ve Formuli 1 je postoj k němu prozatím velmi rozpolcený. Kromě Jacquese Villeneuva, který ho od samého začátku odmítá se k jeho kritice přidali i piloti týmu Sauber Nick Heidfeld a Heinz Harald Frentzen.
Dle Petera Saubera si oba piloti stěžují na nepohodlnost systému a na to, že omezuje výhled z vozu. Největším otazníkem je pak to, jak se bude systém chovat při skutečné nehodě, která se nedá předem testy předpovědět. Sauber proto požaduje od FIA absolutní záruku na bezpečnost systému a jeho jednoznačný přínos k ochraně zdraví pilotů.
Komerční sdělení
