DISKUZE K ČLÁNKU Atraktivnější F1? Pevné restarty po safety caru, zrychlení zastávek i úpravy aerodynamiky

teraz to funguje tak teamy dopreduy nakupia najlepsich inzinierov potom iniciuju zmenu pravidiel a ty co sa spamataju neskoro im nema kto vyvijat

Pokud pevný start po safety car fázi, tak je jednodušší ten závod zastavit, všichni do boxů a po uklizení trati nový pevný start - tím se navíc ušetří mnoho litrů benzínu a f1 bude ještě zelenější...
Nyní vážně - současná F1 narazila na mantinely fyziky - ta je prostě jen jedna. To je ten hlavní problém. Nejdříve byly doutníkové karoserie, pak přišly první klíny, křídla, wing-cars (zakázaná pravidly) až se to celé ustálilo na tvaru "cocacola" a už se hledají jen detaily (difuzory, brzdové kanálky, vyústění výfuků, počty otvorů v bočnicích zadních křídel, boční deflektory.....), ale ta auta jsou si v základu podobná tak, že kdybychom je všechna natřeli na fialovo, tak rozdíly zaznamenají pouze zasvěcení a znalci. V paměti mám poslední odlišnou "kreaci" v podání McL (příčný průřez ve tvaru "U") - to bylo cca 2-3 roky zpátky, ale byla to slepá ulička. Ano letos se dají vystopovat cca 3 - 4 "typy" nosů, což je tak jediné, co ty vozy od sebe nějak vizuálně odlišuje, ale pokud se nezmění pravidla, tak v příští sezóně už budou jen 2 typy a v další sezóně se tvar ustálí na jednom jediném řešení. Proč? Protože fyzika je pouze jedna a to řešení bude nejefektivnější. Dalším faktorem, který ten sport zabíjí je elektronika. Dříve se vývoj určoval systémem pokus - omyl, kdežto v posledních 20 letech se díky elektronice a počítačům se ve všech oblastech velice rychle nalezne optimální efektivita - ale ta je pro všechny +/- stejná. Proto jsou ty závody stále nudnější a nudnější a tak se hledá, jak z toho udělat umělou šou, která nějak přitáhne pozornost. Potom to ale není o sportu, hravost a soutěživost nahradily peníze.