DISKUZE K ČLÁNKU Zajímá vás technika F1? Ptejte se aerodynamika špičkového týmu

Server F1news.cz připravil pro své čtenáře možnost položit otázky jednomu aktivnímu aerodynamikovi špičkového týmu Formule 1.

Počet komentářů: 73, poslední 09.03.2014 10:32 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» mi88ki (Hlasovali 5 lidé) 03.03.2014 17:20

To by mě taky zajímalo, především jestli není… »

» jonatan (Hlasovali 4 lidé) 03.03.2014 23:51

RTU RTU je podvod a ... jsou to pohádky ze… »

» Jake HorseRadisher (Hlasovali 4 lidé) 03.03.2014 22:13

Na odlehčení Já bych se jej pro změnu a na… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - hixaxon
    20:23 04.03.2014 89.177.88.XXX
    Díky za pochopení Petře.
    
    Už se těším na odpovědi, kdy je můžeme očekávat? (tuším, že je aktuálně časově vytížen... (pokud teda nepracuje pro Mercedes, to je asi v pohodě ;) ))
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      20:41 04.03.2014 78.157.160.XXX
      Do čtvrtku se můžete ptát, v pátek z nich ty nejzajímavější vyberu, přeložím a přepošlu. Kdy je přeložené i v originále zveřejníme, to nemůžu slíbit - záleží, jak na tom bude časově. Snad do týdne..
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
hixaxon
19:32 04.03.2014 89.177.88.XXX
ride height How much the ride height affects the aero package of the car? With blown diffuser (on the RB car), it seems, that higher rake made a lot of downforce. How about a high rake without the blown diffusers?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hixaxon
19:24 04.03.2014 89.177.88.XXX
telemetry during the race What kind of aero data do you receive during the race from the telemetry?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hixaxon
18:31 04.03.2014 89.177.88.XXX
aero ballance How many iterations (setup changes) it usually takes, during FP sessions, to set the car both for the qualifying session and the race, aero-wise?

How much does pilot input affects the aero development, and in which areas is his experience crucial? I can understand, that setup and suspension changes are greatly affected by the pilot, but aero development is a question for me.

Thank you.

Jinak, pokud byste vybírali z mých otázek, nejvíc mě fascinuje ten vortex v mém minulém příspěvku.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hixaxon
17:50 04.03.2014 89.177.88.XXX
vortex na red bullu Předpokládám, že aerodynamik není čech. Redakce, klidně dotaz gramaticky poupravte, pokud vás tam něco bije do očí.

What is the reason to create vortex like this? To help to seal the diffuser? And how do you create one this stable?

[odkaz na stránku]

Díky moc.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kapor
15:26 04.03.2014 194.160.178.XXX
Otázka :... ..."Ako môže byť vhodne urobené utesnenie podlahy na monoposte F1, na oboch stranách jej vonkajších hrán vhodným tvarovaním podlahy aj vonkajšieho tvaru kokpitu a jej obtekania, aby dochádzalo na jej oboch vonkajších hránách k skrutnému víreniu, ktorej charakteristická rýchlosť turbulentných vírov je druhá odmocnina pí/2 násobku, rýchlosti priemerného laminárneho prúdenie rýchlosti vzduchu cez podlahu ?" a " Či je to tým, že vo vírivej skrutnej vrstve, na oboch vonkajších hranách podlahy je vyšší tlak na úkor rýchlosti, ktorá je nižšia, alebo to spôsobuje niečo iné ?"

+ 4 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Andy
10:02 04.03.2014 62.168.11.XXX
Aerogel Diky za super moznost!

Chtel bych se zeptat, jestli se ve F1 nekdy neexperimentovalo s aerogelem, jakozto dokonalym izolantem - napr. v oblasti motoru.

Pak by me moc zajimal nazor na podilu pilota obecne :-), kdyz to pan vidi z prvni ruky. Setkal se ve sve praci s nekym vyjimecnym? Nemusi byt konkretni, jen jestli se nekdy setkal s nekym, kdo opravdu vycnival.

Diky!

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
jonatan
23:37 03.03.2014 37.44.16.XXX
Chladíč stlačeného vzduchu Pokud udělám velký chladič stlačeného vzduchu od turbodmýchadla zvýší se výkon motoru
zároveň ale stoupne odpor vzduchu. Připravujete různé velikosti chladičů podle toho na jakém okruhu se závod pojede?

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jake HorseRadisher
22:13 03.03.2014 94.113.104.XXX
Na odlehčení Já bych se jej pro změnu a na odlehčení zeptal, který letošní monopost se mi líbí nejvíce a který za celou historii F1.
PS: Doufám, že u něj vyhraje letošní Caterham

+ 4 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Jake HorseRadisher
  08:10 05.03.2014 94.113.104.XXX
  který letošní monopost se MU líbí nejvíce, samozřejmě :D
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel001457
21:58 03.03.2014 46.29.230.XXX
Nosy Hodně se nadává na tvary nosů a ani já nejsem jejich kdovíjakým zastáncem. Zajímalo by mě, proč dřív (řekněme do roku 2008-2009) to s nízkými nosy šlo, aniž by vypadaly ohyzdně a nyní je musíte takhle zužovat, abyste dostali co nejvíc vzduchu pod auto. Před tím jste ten vzduch pod auto nepotřebovali? Možná mi něco uniká, ale přesto díky za případné objasnění :)

+ 3 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000635
20:23 03.03.2014 178.209.152.XXX
déšť Zajímalo by mne, jaký vliv ma déšť na aerodinamiku vozu f1. Změní se nějakým způsobem aerodinamicke vlastnosti vozu, pokud je mokrý?

+ 3 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel001447
18:25 03.03.2014 188.123.100.XXX
Zaujimalo by ma, ci sa vyskytlo nejake technicke riesenie jedneho (alebo aj viacerych) timu, ktore ostatnych vylozene prekvapilo? (v tom zmysle, ze je pre tym prinosom a nie starostou)

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
18:14 03.03.2014 89.102.81.XXX
Zajímalo by mě v čem je výhoda pull-rod před push-rod zavěšením v předu i v zadu a naopak.Děkuji za odpověď

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
smidke
17:49 03.03.2014 89.173.88.XXX
McLaren Kedže som fanúšik McLarenu,iste ste si všimli tie elementy ,ktoré sú umiestnené na zadných závesoch.Odpoveď či je to naozaj "tajná zbraň" v oblasti prítlaku tohto auta,nám dá začiatok sezóny.Aký máte na to názor,či skeptický ,alebo kladný a ešte sa chcem opýtať,ak by tieto elementy nefungovali dostatočne,či je možnosť vrátiť sa k obyčajnému zaveseniu,ako používajú všetky ostatné tímy F1.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Nasir
17:35 03.03.2014 188.175.189.XXX
Technické otázky? Redakce zaslouží velkou pochvalu. Nejdřív naservírujete zpravodajství, pak shrnutí a teď to ještě můžeme probrat s aero machrem. Díky.

K té anonymitě - můžete alespoň prozradit všechny týmy, pro jaké dotyčný v kariéře pracoval?
A můžeme pokládat i obecné otázky z F1, nebo jen technicky zaměřené?

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  20:38 03.03.2014 78.157.160.XXX
  Děkujeme. K té anonymitě - nechceme o něm více prozrazovat, neradi bychom ohrozili jeho pozici. Už tak se ze strany takového člověka jedná o celkem odvážný krok.
  
  Co se týče otázek, můžete technické i obecné, samozřejmě.
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - forhe
    09:50 04.03.2014 195.168.126.XXX
    Ja by som z toho taku vedu nerobil....Kapra tu uz kazdy dobre pozna...
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      10:04 04.03.2014 109.81.245.XXX
      To je sice pravda, ale aby nevzniklo nedorozumění - Kapr není aktivním aerodynamikem pracujícím pro špičkový F1 tým.
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté…

Novinky | 8

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Zajímá vás technika F1? Ptejte se aerodynamika špičkového týmu

Diskuze: Zajímá vás technika F1? Ptejte se aerodynamika špičkového týmu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

Andy

anonym

Nasir

forhe

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari