Ačkoliv jakákoliv změna pravidel představuje příležitost pro všechny týmy, Red Bull podle Španěla zřejmě zůstane na čele: "Jde o kontinuitu. Vozy budou stále vozy F1 a mnoho dílů bude stejných," upozorňuje.
"Motor, převodovka, KERS, turbo... záď bude zcela nová. Aerodynamika bude odlišná, ale některé díly zůstanou stejné. Tým, který vyhraje o rok dříve šampionát, bude vždy začínat s výhodou. Ta však bude menší, než kdyby pravidla zůstala stejná," myslí si Gené.
Výhodu obvykle mívá také ten, kdo se příštímu vozu začne věnovat nejdříve. I když někteří tvrdí, že na novém autě pracuje nejdéle Mercedes, který má mít také nejlepší motor (podle některých až 680 koní + 160 koní ERS), podle testovacího jezdce Ferrari německý tým moc času pro nový monopost neušetřil.
"Nemyslím si, že by měli mít výhodu, protože bojovali s námi v šampionátu konstruktérů až do samotného konce. Red Bull svůj vůz také vyvíjel až do poslední doby. Nevím, jestli kvůli tomu někdo bude mít výhodu," dodává Gené pro španělský list AS.
Španělé v barvách Ferrari: Marc Gené (vlevo) s Fernandem Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
