DISKUZE K ČLÁNKU Sutil: V roce 2014 se v závodech bude hodně šetřit palivo, občas někomu dojde

zase šetření Letos se jezdí daleko za hranou, aby se šetřily gumy a příští rok se bude jezdit daleko od limitu, aby se nespotřebovalo moc benzínu. Zdá se, že rychlá kola a schopnosti pilotů jezdit rychle, uvidíme jen v kvalifikacích. V závodech bude vidět jen jak kdo dovede jezdit s "lehkou nohou".

Áno, zo závodenia sa stáva veľká lotéria,... ...lebo do budúcna výkonnosť pohonnej jednotky nebude závislá len od motora, ktorý bol nosný, ale od oboch podporných systémov ERS (MGUK a MGUH) a aich mapy a tiež vhodné dimenzovanie kapacity a veľkosť sekcie ion-lítiových batérií na jednotlivé trate veľkých cien, čo sa dá dnes už veľmi živo overiť na simulátore, ktoré práve vlastnia väčšie tími a tie menšie sa musia o prácu na nich uchádzať, aby si situáciu s palivom ozrejmili u tímov, ktoré im túto možnosť poskytnú za úplatu, aby sa nestalo, že niekomu benzín na trati naozaj dojde a na začiatku sezóny a budeme toho určite svedkami, ak to niekto podcení. Ja si však myslím, že kameňom úrazu nových monopostov bude chladenie, lebo výmeník na chladenie ešte turba pribudne a tým precpatý motorový priestor, ktorý si vyžiada zväčšenie bočných šachiet na prívod chladiaceho vzduchu a tým zväčšenie odporu a ťažkosti s tým spojené sa s týmto novým fenoménom vysporiadať v oblasti aerodynamiky.

zelená demagogie ať jdou s tou demagogií už někam. Nejen, že se budou šetřit pneumatiky,motory a převodovky ale už i palivo....je to smutný kam to spěje

Ani se na ten příští rok netěším. Auta nebudou slyšet, jezdci nebudou závodit, ale šetřit palivo. Bude to ještě F1?