DISKUZE K ČLÁNKU Dohodly se týmy na povolení testů během sezony od roku 2014?

každá změna velká pravidel vždy narušila dominanci týmu, který ji měl doposud, a na špici se často dostal někdo, od koho se to nečekalo.

"porad lepsi, kdyz se o spici rve vice tymu a sem tam nekdo prekvapi."

S tím souhlasím, ale zároveň říkám, že zavedení těchto testů bude mít přesnně opačný efekt. Míň vítězů z méně stájí. To co jsme viděli loni už se nezopakuje.

ti mene majetni diky tem dvoudennim testum budou mit vetsi sanci aplikovat prvky konkurence, ktere muzou zkopirovat.

Kdyz ma nekdo dobry navrh, tak pri tech testech zrychli o mensi cas, nez ten, kdo ma velke problemy a potrebuje poladit auto daleko vic.

Ti s mensim rozpoctem nemeli sanci prakticky nikdy. Sev podivej na vysledky z minulosti. V drtive vetsine byli poskladani jeste striktneji nez dnes. Vetsinou spolu souperili tymovi kolegove, zatimco ostatni staje byly rozlozeny po trati podle dane vykonnosti a rozpoctu. Prece nikdo tady netvrdi, ze diky testum zacnou tymy s polovicnim, tretinovym rozpoctem vyhravat pravidelne zavody. Ale verim tomu, ze pokud by to bylo letos, mohl by Mcl dohnat konkurenci daleko rychleji. At se ti to libi nebo ne, je porad lepsi, kdyz se o spici rve vice tymu a sem tam nekdo prekvapi.

Ja si myslím,.. ...že to smeruje k rozumnej dohode a testov bude o niečo viac, nakoľko ide o úplne novú koncepciu monopostov aj pohonných jednotiek a prístupu k aerodynamike, pričom už vôbec nebudú pomáhať tvorcom týchto áut výfukové systémy ako doposiaľ. Preto tie autá okrem iného. treba riadne aj otestovať a tých pridaných tesov nie je až tak veľa. Je ich aurát.

bohužel máš nejspíš pravdu. řešením by byla restrikce. ti lepší by měli testování méně, horší více. ale na to nikdy nikdo z nich nepřistoupí....

Nic se nezmění. Ti kterým první návrh nevyjde se sice zlepší, ale ten kdo bude mít od začátku rychlou formuli, se zlepší taky.

Já od toho naopak čekám, že se zvýší rozdíly mezi jednotlivými stájemi.

Ti menší s menším rozpočtem, nebudou mít nikdy tolik peněz, aby dokázali připravit a vyzkoušet takové množství dílů jako ti bohatší, tudíž v průběhu sezóny budou zaostávat o to víc. Naopak u takového RedBullu očekávám, že na tom vydělá nejvíc, protože na více datech z testů vydělá nejvíc ten nejchytřejší konstruktér, a to je v současné F1 bezkonkurenčně Newey.

Příští rok sice budou nové formule, což může změnit rozložení sil, ale pokud RB nebo Renault, něco vyloženě nepokazí, tak má Vettel našlápnuto k překonání Schumachera.

vyborne podle me relativne slusna dohoda. Tim ze to bude po zavode to nevyzaduje dalsi tym na testovani a nejake razantni zvyseni rozpoctu. Diky zmenam, ktere od 2014 budou je to vic nez spravny napad, aby mely tymy, kterym nevyjdou prvni navrhy sanci v prubehu sezony neco zmenit vice nez jen diky 3 hodinam testu v patek.