DISKUZE K ČLÁNKU Éra Pirelli: Měl by být duch F1 obětován na oltář zábavy?

Éra, během které je jediným dodavatelem pneumatik Pirelli, nám nabízí vzrušující boje často i o vítězství, ale měl by být duch F1 obětován na oltář zábavy? Autosport se nad současnou situací zamyslel a shrnul nám zajímavá fakta.

Počet komentářů: 71, poslední 03.04.2013 08:58 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovalo 22 lidí) 31.03.2013 23:12

Ledy se začínají hýbat. Tady už máme otevřenou… »

» Ferda (Hlasovalo 13 lidí) 01.04.2013 00:06

Ano, nebylo to moc pestré období, ale vyhrával… »

» Ferda (Hlasovalo 13 lidí) 01.04.2013 16:01

V přehledností tohoto uspořádání vláken mám… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Ferda
        19:04 02.04.2013 46.47.176.XXX
        Toleman se po 3/4 sezóny 1984 k Pirellkám v následující sezóně vrátil.
        
        Zcela nechápu jak to myslíš? K Pirellkám se vrátil po 3/4 sezóny 1984, nebo až v dalším roce, tedy 1985?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        odin
        19:30 02.04.2013 77.240.96.XXX
        První čtvrtinu odjeli na Pirellkách a další 3/4 sezóny odjeli na Michelinech. V sezóně 1985 se vrátili k Pirelli (nejspíče z finančních důvodů, protože Michelin F1 opustil)
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        19:33 02.04.2013 46.47.176.XXX
        Díky za upřesnění.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        matty
        13:49 02.04.2013 83.208.81.XXX
        Ferdo, neposuzuj ostatní výrobky Pirelli, podle toho co vidíš u F1. U F1 jsou to gumy na zakázku, podle určitého požadavku. Běžná PZera se takto na Tvém autě chovat a žmolkovat nebudou...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        14:00 02.04.2013 46.47.176.XXX
        A podle čeho mám porovnávat? Podle testů ADAC, kde jsou Pirellky na podobné úrovni jako naše Barumky?
        
        [odkaz na stránku]
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        matty
        14:20 02.04.2013 83.208.81.XXX
        vyháníš to tu do extrémů :) paušálně je nazýváš "žmolkovky", ale tato vlastnost se projevuje u F1, kdy je to požadováno. Tato vlastnost se jistě nevyskytuje u zmiňovaného motokrosu a dalších motoristických odvětví, kde jsou na pneu jiné nároky... A při běžném používání na Tvém osobním autě z nich taky jistě neuděláš to, co F1... rozhodně je ta specifikace pneumatik jiná, pro běžné používání a pro požadavky F1. Ale to bychom tu mohli debatovat do nekonečna, protože na každý příspěvek kohokoliv jiného máš "argument"
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Nasir
        14:55 02.04.2013 188.175.176.XXX
        Jak jsem napsal: "Pirelli je jejich (jeho) nepřítel a přes to nejede vlak, ani logika."
        
        + 2 / − 4
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        19:10 02.04.2013 46.47.176.XXX
        Vynechme crossové závody a srovnejme se silnicemi.
        Ve kterém silničním závodě je vidět na trati tolik žmolků jako v F1? Dokonce ani po závodě 24. hodinovce Le Mans není na trati tolik cucků jak v F1.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        matty
        14:26 02.04.2013 83.208.81.XXX
        a v testu, který zde uvádíš nejsou uvedeny Zera, ale Cinturata (ty jsou u F1 ve specifikaci pro přechodné podmínky a mokro). Ale to jen tak na okraj... nepodstatný detail.
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        18:49 02.04.2013 46.47.176.XXX
        Neberu to podle jednoho testu, ale celkově. Najdi si oficiální stránky ADACu a porovnej sám. Z celé škály různých rozměrů i dezénů se Pirelli přibližují ke špičce pouze sporadicky.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - XR
    10:50 01.04.2013 78.157.160.XXX
    Ono totiž vyrobit super-tvrdé pneumatiky, které vydrží celý závod, není vůbec problém vyrobit. Hodně se opotřebovávající pneu Pirelli dělá na zakázku F1 - tak jak si to vedení přálo (a týmy s tím souhlasily).
    
    + 8 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Éra Pirelli: Měl by být duch F1 obětován na oltář zábavy?

Diskuze: Éra Pirelli: Měl by být duch F1 obětován na oltář zábavy?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

matty

matty

Nasir

matty

XR

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit