Rigidní je normální spisovné české slovo, proč… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Gumový nos Red Bullu - Porušuje rakouský tým pravidla? (+ video)
Mnozí fanoušci Formule 1 se podivovali nad flexibilitou nosu Red Bullu při první zastávce Sebastiana Vettela v Abú Zabí. Porušuje Red Bull pravidla?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Gumový nos Red Bullu - Porušuje rakouský tým pravidla? (+ video)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
McMatej
20:20 09.11.2012 89.29.72.XXXFIA :-) Dost by mi zajímalo, jak jde vyjádření FIA dohromady s článkem 3.15, kde se doslova píše že:
.....musí každá součást vozu ovlivňující aerodynamický výkon:
- zůstat nepohyblivá ve vztahu k odpružené části vozu.
Ale u FIA jsme na to nakonec zvyklí. Asi ten nos, na kterém drží kříídlo, neovlivňuje aerodynamický výkon.
-
Pikaso
15:56 09.11.2012 178.17.100.XXXnejsem odborník No nevím. Opravdu nejsem odborník, ale myslím si, že zrovna tato gumovost jenom těžko ovlivní výkonnost vozu, spíše se dle mého názoru jedná opravdu bezpečnostní prvek. Možná pokud by v onom gumovém čumáku byla nějaká součástka(třeba pohyblivá a měnila třeba těžiště vozu, tak pak se asi máme o čem bavit. Osobně si myslím, že tohle asi bude OK. Mě osobně daleko více rozčilují jiné neřešené věci, které stejně jako v minulosti z Michaela Schumachera, uměle dělají boha ze Sebastiana Vettela. No a pokud nevíte o čem mluvím tak je to jenom pro příklad nejčerstvější ignorování zkrácení trati ze strany SV v kvaldě v Indii (jasná diskvalifikace z kvalifikace, start z posledního místa a tedy zcela určitě ne 25 bodů za vítězství) a stejně tak stejné zkrácení tratě při závodě v Abu Dabi (jasná penalizace a opět jenom těžko 15 bodů). V konečném součtu se opět dostáváme do stejné situace jako v roce 2010, kdy kromě chyb u ferrari, darovala SV titul celá slavná FIA, svými naprosto účelovými a nesportovními rozhodnutími sebrala body FA třeba v silvrstone. Jenom body ukradené ze strany FIA v tomto závodě by FA stačili k zisku titulu. No prostě zemřel král MS, ať žije král SV. Bohužel ne ten nejlepší, ale ten vyvolený. Co si budeme povídat, pokud někdo s trabantem bojuje na konci sezony o titul s někým kdo jezdí s porschem, bude asi něco jinak než jak to vypadá. Nakonec nám mistr SV vyhraje po třetí za sebou a pak z něj budou dělat hvězdu většího kalibru než udělali ze MS a pro nás fandy závodů opět formule ztratí smysl.-
-
Pikaso
21:20 11.11.2012 178.17.100.XXXmyslím, že ani ne. Ohebná je vyloženě a pouze ta přední část. Část čumáku, na které jsou připevněny nosníky křídla už jsou pevné. To by dle mého názoru neprošlo technickou přejímkou, tam jsou jasně daná pravidla a to by si dle mého ani FIA netroufla ignorovat.
-
-
anonym
13:10 10.11.2012 147.251.211.XXXNie som fanúšikom SV, ale pokiaľ ide o Abu Dhabi, musím mu dať zapravdu, pretože výhodu, ktorú jazdou mimo trate získal (predbehnutie Grosjeana) vzápätí vrátil (nechal sa predbehnúť), aby ho potom regulárne predbehol. Preto o treste nemožno hovoriť.-
Pikaso
21:25 11.11.2012 178.17.100.XXXtak to promiň, ale asi jsme koukali každý na jiný závod. Mám ho nahraný a můžu kouknout hned teď, ale to ty jistě taky. No a kdyby jsi nemohl tak si ho stáhni třeba na : [odkaz na stránku] Pak to můžeme probrat znovu. Předjetí mimo trať bylo konečné a i pouze ze záběrů kamer pro obyčejné diváky jasné. Možná jsem koukal špatně, ale nemyslím si to. -
anonym
14:29 12.11.2012 178.17.100.XXXNo, ale to nic nemění na tom, že měl být penalizovaný, měl ho pustit okamžitě před sebe, minimálně do tří zatáček!!! A to se nestalo, pustil ho až v následujícím kole, když mu to nepřineslo nějak velkou ztrátu, ale do té doby za sebou toho Grosjeana držel a ovlivnil tím jeho závod!!! A navíc to předjetí bylo evidentně úmyslné!!!! A tím, že ho FIA nepenalizovala, tak možná rozhodla o mistrovi, protože jsem přesvědčen, že opět budou rozhodovat body, které podobnými způsoby Vettelovi FIA darovala!!!!
-
-
-
-
uzivatel000324
10:35 08.11.2012 178.41.138.XXXPorovanie spravania prednych kridel v Abu Zabi [odkaz na stránku]
Takze ako pise Petr standard...
dodo-
Mike17
13:01 08.11.2012 93.99.87.XXXDíky za video. Aspoň je pěkně vidět, že se to ohýbá všem. Jestli je to o mm víc nebo míň přece není podstatné. Jsou na to standardní testy, kterými všechny vozy prošly. Pánové chtějí trestat asi jen proto, aby měli alibi pro neúspěch svého favorita.
-
g0dlike
13:51 08.11.2012 88.103.93.XXXKaždopádně co se průhybů na konci týče, je to určitě +- všude stejný. Ale jak se to křídlo "otáčí" resp. naklání kolem osy kolmé na nos vozu, to mi hlava nebere...A u ostatních to teda nevidím... Taky tu byl někde gif jak se při přejezdu přes obrubník kýve celý nos, to by mě taky zajímalo, jestli to tak je u všech a v takový míře-
McMatej
17:18 08.11.2012 89.29.72.XXXTen gif je tady [odkaz na stránku] v dřívějším příspěvku nefungoval, tak snad tento zafunguje.
-
-
-
Kapor
09:57 08.11.2012 194.160.178.XXXJe to normálne aj u Marka,.. ...lebo pri jazde cez obrubníky sa každý odnímateľný diel deformačnej zóny auta deformuje tak, aby sa pri strete s prekážkou do určitej medze poddal a len potom sa poškodil, ako to bolo u Marka. U Seba sa zlomil a držal na tvárnej výplni. Preto to ohýbanie pri výmene.
Aktuálně
Nadcházející závod 1.12.2024
GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit
-
Pátek
- 1. Trénink (15:30 - 16:30)
- Kvalifikace (19:00)
-
Sobota
- 2. Trénink (15:30 - 16:30)
- 1. Závod (19:30)
-
Neděle
- 2. Závod (18:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
