DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull: Jedna zastávka byla u Vettela na hraně, očekávali jsme 5. - 8. místo

Tým Red Bull ukázal aj po penalizácii dobrú pripravenosť,.. ...pričom zmenil prevody a nastavenie auta tak, aby Seb aj z boxovej uličky mohol stratu stíhať a dobre predbiehať ostatných súperov. To, že je dobrý závodník samozrejme dokázal, aj keď sa nevyvaroval dvoch chýb. Jednoducho mal šťastie v nešťastí !

Ja som si inak vsimol, ze Ferrari je o dost pomalsie od ostatnych timov na zaciatkoch stintov. Ako keby im dlhsie trvalo dostat pneumatiky do toho ramca kde pracuju najlepsie. Co by pri kvalifikacii tiez znamenalo istu nevyhodu.

Zajímavé. Podle Adnersona tkví kvalifikační problém Ferrari v tom, že se jim pomaleji chytá difuzor při použití DRS než bez něj. V kvalifikaci se používá DRS kde to jen jde a při každém brždění po zavření DRS mají zadek o chvilinku déle nestabilní z důvodu delšího stallingu difuzoru než v závodě. To by opravdu vysvětlovalo tu cca 3/4 sekundu navíc, o kterou v kvalifikacích zaostávají proti závodu, kde jsou mnohem konkurenceschopnější. Podle něj by jim pomohlo míň efektivní DRS (údajně mají ze všech nejefektivnější).

Také jim nefandím, obdivovat je ale musím. Před závodem jsem doufal, že Vettel přijde o celý bodový náskok a on mu skoro zůstal. Svým způsobem měl dokonce i blízko k tomu, aby jej i navýšil.
V Austinu bude mít Vettel dokoce první měčbol. Austin je sice neznámý okruh, při formě Vettela a RB není vyloučené, že vyhraje a také se i klidně může stát, že Fernando vyjde naprázdno nebo s málo body a je vymalováno. Mne by to tedy naštvalo, rád bych, aby byla v Brazílii ještě dramatická koncovka.
Osobně si myslím, že Redbulláci i těží z druhého týmu, není to pro ně jen reklamní záležitost, získávají spousty dat a můj skromný názor je, že v pneumatikové alchymii je to sakra výhoda. Také si myslím, že by pro ně bylo i relativně snadné Toro Rosso posunout ve výsledcích více dopředu, v podstatě to nemají vůbec zapotřebí.

? Nevím jestli jsou tak chytří nebo vyčůraní, každopádně pokud je vše legální tak klobouk dolů za tak nápadité inženýrství...Škoda že už jim dávno nefandím, protože pro příznivce to musí být blažený pocit, koukat jak Newey a spol. drtí ostatní těmi tajemnými "kouzly".

P.S. Přední křídlo Webbra z Indie po dotlačení Fetla do boxu: [odkaz na stránku]

Gumové přední křídlo RB? Je to legální Přední křídlo RB v detailu: [odkaz na stránku] Ono je fakt gumový. Nestahuje se na tohle pravidlo o pohyblivých elementech? Nebo tak něco?

Maju to z gumy, to su ochranne prvky pri zrazke s chodcom / mechanikom / psom

No nemělo ale když to vyhovuje pravidlům tak je to asi legální.

Asi vyšlo najevo, co trápí Ferrari [odkaz na stránku]

třeba si někdo troufne na překlad, já bych z toho udělal hatmatilku

Po jazde z boxovej uličky len snílek dúfal,.. ...že Seb obsadí 3. miesto v závode. Stalo sa a hoci sa náskok vo vedení šampionátu scvrkol medzi Sebom a Fernandom, ostal a je výborným odrazovým bodom do posledných závodov šampionátu v Austine a Brazílii. Ja si osobne myslím, že je rozhodnuté, lebo zmena by musela byť príčinou zlyhania auta, alebo hrubej chyby jazdca, čo sa v skutočnosti v takom tíme ako je Red Bull neudeje, lebo Seb je odhodlaný zvíťaziť aj v tomto roku.

hlavně se to hejbe a to by asi nemělo

No jak tak koukám tak to maj nějaký moc flexibilní, asi z gumy a otázka je zda to vyhovuje pravidlům a crash testům

14:13 [odkaz na stránku] je to i tady v komplet záznamu, takže žádný udělý video

0:06 [odkaz na stránku] a to je co?