DISKUZE K ČLÁNKU Týmy přemýšlejí o zákazu ohřívání pneumatik, Schumacher je proti

My jsme při změně byli žádáni o to, abychom zachovali možnost vkládání příspěvků bez registrace. Požadavky na zavedení registrace by spočítal na prstech jedné ruky i neúspěšný tesař. Zatím si diskuse zvládáme ohlídat, takže není moc důvod.

Pokud jsi intelitentní, tak pochpíš, že názory anonymů nikoho nezajímají - nikdo si tě nezapamatuje, nemůže si k tobě vytvořit pozitivní vztah. Pokud ti nevadí, že pod touto přezdívkou přispívají desítky lidí (a nepřímo tě poškozují), je to tvoje věc, umožňujeme to.

Navíc pokud máme chvilku času, tak v diskusi odpovídáme přednostně zaregistrovaným čtenářům, výjimečně i těm, co používáji stále stejný nick, s anonymy čas neztrácíme. To, že se za svůj názor nechtějí podepsat, o lecčems svědčí. Samozřejmě na to můžeš kašlat, to ale nikomu nevadí, trestáš tím pouze sebe.

Napadl mě ještě jeden argument pro zahřívání. První kolo(a) po výměně bude(ou) jistě pomalejší. Nedokážu odhadnout, jestli v tomto přezutí bude stát pilota po samotné výměně navíc 1s, nebo 20s. Kdyby to bylo víc, asi by se zmenšil počet zastávek, což znamená míň možností k různým strategiím. Pro mě by to byla škoda. Jistě, dá se to vyřešit měkčími směsmi, ale otázka jestli by to už nebylo s tím šetřením gum už moc.
Přimlouvám se za tvou registraci (nebo aspoň jiný nick). Petr má pravdu v tom, že si k lidem, s kterými častěji diskutuju, vytvářím nějaký vztah a dokážu líp odhadnout, jak příspěvek ten člověk myslí. Podle toho se liší způsob jakým odpovídám. S lidma které tu znám rád dikutuju a většinou si jich vážím i přes jiné názory. Nepoužívám pak sarkasmy a ironické poznámky. Takhle nevím, s kterým z desítek "anonymů" zrovna něco řeším. Ale nutit tě rozhodně nechci.

Hele ty anonyme bez stipky slusnosti, jake me vykriky? Ja to psal klidneji nez Ty ty sve filosoficke recicky. Ja mluvil o setreni, o tom jaky smysl by to melo. A je jasny ze to ma i neco do sebe s bezpecnosti. To ze budou muset vyvyjet nove zmesi ktere to zvladnou i bez potrebne teploty stoji obrovsky balik penez. OK Pindoreli si to necha zaplatit, ale jake pak setreni. Myslis ze decky stoji vic nez nejaky vyvoj? To ze F1 je kralovnou je to tak. Proste je to tak. Vyvoj bude porad, budou neco noveho hledat aby to zatraktivnili ale proc hledat a smnerovat vyvoj na to, jestli ty pneu budou mit ohrev nebo nikoliv. Jaky to ma smysl? A ted se dostavame k jadru meho prvni prispevku. O cem by to bylo? Ok, pojedou do boxu po novy, pojedou na limitu konzistentosti rychlosti aby neztratili pozice, aby se jim ty srackopneu neroztrhali a v pohode dojedou az do boxu pro pneu nove! Ale co se stane pak? Ty pneu budou studene, takze prvni kola pojedou s 60-70% rychlosti auta, ztrati tim padem dalsi pozice. Umis si predstavit jako by to snaseli temperamentni piloti? Vzdyt by se snazili jet na tech studenych pneu jen co to da a k nehode vylitnutim z trat nedejbuh do betonove zdi je fakt malinkatej krucek. A jsme u ty bezpecnosti!
Nenasel jsem u tech Tvych radoby chytrych reci nic kloudneho. Tak nejdriv se snaz pochopit jak to ty lidi myslej. Mozna kdyby si ten nick mel , tak bych si jiz na Tebe dal vecsi pozor, vnimal Tve nazory a snazil se pochopit jak to vse myslis. Ale jak si myslis ze my se priklanime k myslence ze vyvoj v F1 se nekdy v nejblizsi dobe zastavi, tak ses pekne mimo. Vsichni tady to moc dobre vime. Vime o cem a co je F1 vlastne zac. Anebo to vis jen ty? Nevis! To Te ujistuji.