Oňo
14:18 02.08.2011 XXX
O poruche motora nebola reč, ale o horiacom aute. Alebo že by ste si to zle preložiliz maďarčiny ? 
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Požár Heidfeldova vozu zřejmě způsobil dlouhý pit stop
Renault Nicka Heidfelda vzplanul s největší pravděpodobností kvůli příliš dlouhé zastávce v boxech. Trojnásobně delší stání způsobilo přehřátí výfukového potrubí, které zapříčinilo požár.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Požár Heidfeldova vozu zřejmě způsobil dlouhý pit stop
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
ala6
13:01 02.08.2011 XXX
On Nicka neprimo obvinil osobne Eric Boullier, takze v tymu vedi, ze to neni vina ciste motoru. Dneska na to maji ruzne kontrolky na lizatku, ale princit je stejny. Driv tam strcili placacku a pilot pustil plyn a seslapl brzdu - na to dojel nedavno Massa, kdyz neslapl na brzdy a prokluzovala mu spojka. Pak se lizatko otocilo a teprve tekdy ma pilot znovu vytocit motor a zaradil. Tohle Nick neudelal a odpravil motor.
tom11
12:06 02.08.2011 XXX
to je ale přeci úplná blbost, co píšeš. pokud motor neběží na plné otáčky ( do omezovače ) je takováhle zastávka úplně v pohodě, pokud tedy není problém ještě nekde jinde. ventilátory tam samozřejmě mají, ale úvaha o jejich nasazení v případě problému s maticí při výměne kola je úplně zcestná. rozhodně nejsem fanouškem FIA, ale v tomhle případě bych ji rozhodně nevinil.
Oňo
09:27 02.08.2011 XXX
Máš pravdu, v prípade dlhšieho státia, je potreba zo strany mechanikov nasadiť chladiace ventilátory na bočné náporové šachty chladenia, čo mechanici opomenuli, alebo sa tým nezaoberali preto, lebo tieto majú byť v boxovej uličké na poste výmeny pneumatík pripravené aj na tento ojedinelý prípad dlhšieho státia, čo tím Renault nemal. Preto viniť za to Nicka nie je len neiformovanosť, ale bezočivosť ! Veď takáto vec sa môže stať hociktorému inému závodníkovi, preto by pripravenosť prídavného chladenia v boxovej uličke mala kontrolovať z bezpečnostných dôvodov FIA ! Načo sú tam traťový komisári, aby obzerali F1 babes ? 
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
