DISKUZE K ČLÁNKU Týmy se dohodly na nových motorech: 1,6litrové V6 turbo od roku 2014

Týmy Formule 1 se společně s výrobci dohodly na zamítnutí původních plánů pro ekologické R4 motory od roku 2013. Změna se o rok odkládá, od roku 2014 bychom se měli setkávat s 1,6litrovými V6 turbomotory.

Počet komentářů: 26, poslední 27.06.2011 12:52 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» kubiix (Hlasovalo 6 lidí) 23.06.2011 09:44

Zajimalo by mě co na to říká Craig Pollock a… »

» erdedy (Hlasovali 5 lidé) 22.06.2011 21:29

Ja verim, ze to tak zostane. Bolo by to trochu… »

» erdedy (Hlasovali 5 lidé) 23.06.2011 09:20

Pre niekoho "rev" a pre ineho "… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Lojzko

12:52 27.06.2011 XXX

Trhá si vlasy a sproste nadáva !

+ 4 / − 3

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Lojzko

09:34 25.06.2011 XXX

Úplne s tebou súhlasím, lebo hoci je to krátke, je to úplne výstižné !

+ 3 / − 5

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Gregorius

13:26 24.06.2011 XXX

Tu dohodu považuji za vítězství emocí a prohru rozumu...

+ 3 / − 2

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Gregorius

13:25 24.06.2011 XXX

Ale zase hůř v celkové hmotnosti...

+ 3 / − 3

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Petr

11:51 23.06.2011 XXX

Viz článek [odkaz na stránku]

+ 4 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

erdedy

11:40 23.06.2011 XXX

"viac pasik = viac Adidas / viac valec = viac F1"

V6-ka oproti R4 bude na tom lepsie minimalne v tazisku ako spominal v rozhovore (tusim) Whitmarsh.

+ 5 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

airwar

11:30 23.06.2011 XXX

Jaký je v tom vlastně rozdíl, krom počtu válců? Nedokážu pochopit že omezují i počet válců, stačilo by omezit oběm motoru a plnící tlak, ale počet válců bych nechal na výrobcích, ať si většina dělá šestiválec, Ferko třeba dvanáctiválec a Renault čtyřválec, vždy podle chuti toho kterého soudruha.

+ 2 / − 5

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

airwar

11:27 23.06.2011 XXX

Kvalita zvuk motoru nemá žádnou souvislost s oběmem motoru nebo s otáčkami motoru.

+ 1 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

hemmis

11:13 23.06.2011 XXX

no a honda V-TEC

+ 3 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Speed

11:00 23.06.2011 XXX

Pure je bublina. Něvěřim jim vubec nic

+ 4 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

kubiix

09:44 23.06.2011 XXX

Zajimalo by mě co na to říká Craig Pollock a jeho PURE

+ 6 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

erdedy

09:20 23.06.2011 XXX

Pre niekoho "rev" a pre ineho "rajska hudba"

+ 5 / − 3

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Lojzko

09:14 23.06.2011 XXX

Dnes už BMW a TOYOTA majú systém Valvetronic a Fiat svoj systém časovania ventilov. A F1, ktorá by mala byť nositeľom pokroku používa ako pohonnú jednotku staré nepružné šunťáky ! Hlavne že majú 8 valcov a revú ako drbnuté!

+ 4 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

wrt

06:26 23.06.2011 XXX

Prečo by nemohli jazdiť v tom čo doteraz? Zvuk to má pekný, valcov tiež dosť...

+ 3 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

skejpa

00:32 23.06.2011 XXX

To by mě taky zajímalo. Ty současné motory jsou zakonzervovány až do roku 2013 ?

+ 4 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Pec

23:47 22.06.2011 XXX

2014 je pozdě, chtěl jsem, aby to přišlo co nejdřív a rozjel se v této éře znovu Schumi. Byly by to nové podmínky pro všechny týmy a jezdce, to by byla šance. Škoda, že to bude až tak pozdě. V čem jako chtějí jezdit 2012 a 2013? V tom v čem ted? No nazdar

+ 3 / − 3

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

hemmis

23:02 22.06.2011 XXX

ješte rozšířit formule na 2 metry místo 1,8m a skrátit tak maximálně na 4,5 m protože délka kome pěti metrů při takové malé šířce je hruza .pryč z kers a drs na co bohatě stačí pirelky

+ 4 / − 4

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

erdedy

21:29 22.06.2011 XXX

Ja verim, ze to tak zostane. Bolo by to trochu divne spravit motor ne 2 roky a potom robit dalsi novy. A v to verim, ze si tak trochu pripravili vyrobcovia fundament na dalsie vyjednavanie pred 2014.
A ked bude Renault proti... No co uz - nech idu alebo sa prisposobia. Maximalne mazem avatar!

a tak sa pri tej pril prilezotosti pytam zastupcov inych (neproblemovych

) stajni: Prichylite potom jednoho skrachovaneho fandu timu s bohatou sportovou minulostou?

+ 5 / − 2

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

IJK

21:06 22.06.2011 XXX

Zaplať pánbů za rozumný kompromis, předsi jen F1 má dost daleko do Golfa v TDíčku nahlínách f metle, a snad to tak i zůstane.

+ 3 / − 5

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

wrt

21:05 22.06.2011 XXX

ja som za 7valec, alebo 5valec, aj 3valec by nebol zlý

+ 3 / − 3

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Týmy se dohodly na nových motorech: 1,6litrové V6 turbo od roku 2014

Diskuze: Týmy se dohodly na nových motorech: 1,6litrové V6 turbo od roku 2014

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Lojzko

Lojzko

Gregorius

Gregorius

airwar

airwar

hemmis

Speed

Lojzko

wrt

Pec

hemmis

IJK

wrt

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari